在MTA这块还未被真正挖掘的蛮荒之地，大家都还处于同一起跑线，但目前一些企业已经有了领先的迹象：2014年底，梁建章公开表示携程App的下载量达到了1.6亿；而去哪儿虽目前没有明确数据显示总下载量，但是截至同年12月底，国内安卓系统旅游类产品下载量中去哪儿仍然位居榜首，并且是安卓平台上首个下载量过亿的旅游类应用；让人吃惊的还有同程，2014年10月，他也成功跻身App下载量“1亿俱乐部”。未来战场的第一步，去哪儿、携程和同程走在了前面。

但目前，对OTA这些急于转型的领跑者来说，还需要面对如旅游App如何体现移动旅游同步性、互动性、移动性等核心问题。

在未来，谁能先人一步解决这些问题，也许就能挖到MTA的第一桶金。

点评：

OTA如今的乱象似曾相识，当年团购市场同样为跑马圈地杀到尸横遍野，时针往前拨，曾经的快递市场、运动鞋服市场也掀起过狂热的“千店计划”、“万店计划”……为什么中国的商业生态频现“大乱”之相？为什么“大乱”之后的“大治”每每会让人失望？

其实，“大乱”是变化，“大治”却不一定是进化，美团“剩”下来了，头上的王冠却缺乏含金量；安踏、特步活下来了，却还在为一双球鞋能卖出耐克的价钱而绞尽脑汁。

他们的“胜利”只代表着行业由“大乱”走向“大治”，却没有以身作则，从变化走向进化。

所有OTA的从业者都在高声预言MTA是未来，但实际上，他能照亮的，也只有明天。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5]