兰世立从看守所出来，回顾四野，左右苍茫，一名公安厅官员对他说：“其他人被关押在看守所的时候，或多或少都有为他说情的。只有你兰世立，没有一个人为你说情。你没有一个朋友？”

　　2008年7月，为解决东星航空的困境，兰世立不得不将下属子公司东盛房地产(现武汉光谷中心花园)的股权和资产约16亿元抵押给武汉融众投资集团，以换取融众的3.15亿元借款。但是融众仅仅支付了8000万元之后，因兰世立被羁押，剩余款项不了了之，取而代之的是融众押楼套现。

　　此后，东星再没获得过一笔银行贷款，所需要的巨大资金量缺口都是通过民间机构的融资来维持，尽管多次寻找战略合作伙伴，但却因国际金融危机半途搁浅，兰世立如履薄冰。

　　在东星资金链极端吃紧时期，看电影成为了兰世立精神短暂休息的方式。当时他晚上会睡不着觉，头发也开始脱落。一名经常陪他去看电影的高管回忆：只有这两个多小时的时间，他一句话也不说，就盯着银幕。

　　像所有寓言的尾声一样：一根稻草，压死了重负不堪的骆驼。东星负债愈积愈多，资金捉襟见肘。GE商业航空服务公司多次向其追讨未果之后，诉诸法律，协同其他5家债权机构，向武汉市中院申请执行东星航空破产，中国航空集团公司(以下简称中航)则成为了最后的谈判买家。

　　末路狂奔

　　虽然后来多次否认，但事实的确是兰世立率先向中航抛出橄榄枝。因武汉的客流量差强人意，东星9架飞机只有5架在武汉，与中航试图快速介入的预期尚有距离，所以“他们在谈判过程中把价格压得很低”。

　　2009年1月7日，在政府督促下，东星航空还是与中航在武汉江城明珠酒店签订了《东星航空有限公司与中国航空集团公司重组意向协议书》，主要内容核心条款是：中航以象征性的1元人民币的价格收购100%东星航空的股权；以归还借款的名义，归还东星航空向东星集团及关联公司借款1.4亿元，中航负责东星航空的债权。

　　3月10日，时任湖北省省长李鸿忠与中航总经理孔栋签署了一份关于建设武汉航空枢纽的构架性协议，但这份看似双赢的协议，兰世立却并不满意，这让积极斡旋的政府陷入尴尬处境。3月12日之后，事态急转直下，兰世立在机场第四次被捕，他认为当地政府的逼迫行为无异于让其签署城下之盟，不肯就范。3月13日，兰世立藉由东星集团发表简短声明拒绝和中航合作。

　　兰世立此举再度激怒武汉市政府，他们本来等着东星的体面收场，如今只能选择强制执行。3月14日，武汉市人民政府即发函要求停飞东星航空航班，随后东星方面试图提交行政复议，被政府悍然拒绝。

　　兰世立在遗书中，矛头直指武汉的个别官员编造了谎言，强令东星破产。武汉市政府宣布东星航空停航的理由是，东星航空存在安全隐患，累计欠债5亿元，资不抵债

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