网站首页   新闻中心   华夏名胜   世界景点   旅行游记   风土人情   旅游常识    酒店预定    特价机票
您现在的位置: 快乐旅行网 >> 旅游新闻 >> 旅闻 >> 正文
  美图欣赏

东星航空起诉民航中南局案确定于

昆明至新加坡高铁开建 10小时可抵

台湾远东航空复航

京沪高铁将实行网络售票 有两种票
  相关文章
Travel Channel 向Oyster.com投资750万
Abacus:手机服务将迅速改变旅游产品的
Concur 4000万美元入股印度旅游网站Cl
Concur以4000万美元投资印度在线旅行社
Kayak与StudentUniverse.com合作推出学
Lastminute.com专注于产品的差异化运作
Hotelicopter融资百万美元 拓展酒店分
Hotelicopter融资百万美元 拓展酒店分
震灾区汶川新增两景区 申报国家AAAA级
AACO质疑欧洲对阿拉伯航空公司的指控  

时间:2011-4-29 12:48:00 来源:ATW Online

  阿拉伯航空公司组织(简称“AACO”)秘书长Abdul Wahab Teffaha于4月26日对欧洲[注: 欧洲,全称欧罗巴洲(希腊文:Ευρ?πη),源于希腊神话的“欧罗巴”,别称:尤洲[尤厄氻品],世界第六大洲,在地理上习惯分为南欧、西欧、中欧、北欧和东欧五个地区。]航空公司协会秘书长Ulrich Schulte-Strathaus在今年年初发表的言论直接提出了质疑,当时Ulrich Schulte-Strathaus称阿联酋[注: 阿拉伯联合酋长国(阿拉伯文:???????? ??????? ????????,罗马化:Al-Imārāt al- Arabīyah al-Mutta?idah),]航空、卡塔尔[注: 卡塔尔国简称“卡塔尔”,“卡塔尔”一词,是古代西方对这里的称呼演化鸸为的。古希腊人称之为“卡塔拉”。罗马人称其为“卡塔拉尔”。]航空和Etihad Airways代表了一种新的竞争威胁,与现有的全球航空业秩序并不相符。

  1月份,Schulte-Strathaus在华盛顿向国际航空俱乐部表示,这三家位于波斯湾的航空公司“都为各自的政府所拥有,并作为一项国家战略性机构而运营……它们垂直整合了商业、旅游业和外交政策。”同时,他呼吁国际民航组织(ICAO)机制管控“运力倾销”行为。

  Teffaha于4月26日在ICA的午宴上反驳称,阿拉伯各航空公司的增长和发展方式“没有任何不同寻常之处”。“阿拉伯的航空公司在成立之初并没有得到资助。”他称。“而实际上,欧洲的航空公司……在其历史上的大部分时间里都为国有,并得到了国家的资助和支持。”他还补充表示,美国的航空公司“都受到第11章的保护”,而在9/11之后,“美国政府实质上为各航空公司提供了”财务援助。

  Teffaha指出,阿拉伯各航空公司的快速增长“早于三大阿拉伯航空公司的增长”。“我们自从1975年起就实现了两位数的增长。”他说。“阿拉伯世界约三分之一的航空旅行市场仍保留在阿拉伯世界。同时,我们在全球范围的市场份额也在增长……但是,我们的竞争力并非来自政府的补贴,而是得益于技术和地域的优势:提供直达世界各目的港的一站式服务。”

收藏本站 | 联系我们 | 友情链接 | 酒店预订 | 特价机票 | 旅游论坛 | 星级酒店
Copyriht 2007 - 2009 © 快乐旅行网 All right reserved