中国国航对外合作部总经理楼永峰在6月6日举行的国际航协年会期间对记者透露，今年国航和深航共计划引进55架新飞机。其中，国航引进36架，深航引进19架。

　　同时，国航和深航还将分别淘汰18架和9架旧飞机。而在国航引进的36架新飞机中，有5架是远程飞机，以进一步拓展国际远程航线。

　　“目前我们的国内航线和国际航线占比约为6：4，希望在将来拓展到5:5，”楼永峰告诉本报记者，今年上半年，国航就开通了北京-杜塞尔多夫、北京-雅典[注: 雅典（希腊语：Αθ?να，古希腊语：α? ?θ?ναι，英语：Athens）雅典是希腊经济、财政、工业、政治和文化中心。]、北京-米兰等多条国际航线;今年7月，国航还将引进一架中国最新的波音777-300ER飞机，计划执飞北京到法兰克福[注: 法兰克福，德国重要工商业、金融和交通中心，黑森州最大城市。位于中部莱茵河的支流美因河下游两岸。-falankefu]的国际航线。

　　国航副总裁赵晓航接受记者采访时预计，国航今年的国内国际市场的旅客运输量仍会有两位数以上的增长，而对于高铁的影响，赵晓航指出，由于国航的平均航线航距在1300多公里，高铁冲击较大的是800公里以下的航线，因此对国航的冲击相对较小。

　　此外，公司还在探讨与铁路的合作，比如[注: 比如 拼音： 解释： 举例时的发端语：有些问题已经做出决定，～招多少学生，分多少班，等等。-biru]互为销售，互相输送客人。