澳洲航空公司8月16日宣布，将设立两家专注于亚洲[注: 亚洲（Aisa）是亚细亚洲的简称，是世界七大洲中面积最大洲。东临太平洋，南接印度洋，北濒北冰洋。西面通常以乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、高加索山脉和黑海与欧洲分界；西南面以红海、苏伊士运河与非洲为界。]市场的航空公司，并启动规模达90亿美元的机队升级计划，飞机制造商空客将成为该计划的最大受益者。

　　澳洲航空近期一直在评估海外业务，以削减开支和无利可图的航线，该公司称，可能裁员上千人，但同时将设立一家全新的优质航空公司，并在日本[注: 日本（日文：日本国，前660年2月11日—）是位于亚洲大陆东岸外的太平洋岛国。 西、北隔东海、黄海、日本海、鄂霍次克海与中国、朝鲜、俄罗斯相望，东濒太平洋。]市场组建廉价航空公司“捷星日本”(Jetstar Japan)，后者将与日本航空和三菱公司共同投资。

　　这两家新航空公司将使用空客A320机型，澳洲航空计划采购106-110架此种飞机，总价值达94亿美元。其中28-32架是现有的A320机型，其余部分则是节油性能更好的下一代A320neo。

　　澳洲航空希望藉此重组目前处于亏损状态的亚洲业务，还计划放弃一些长途航线，并退役一些旧机型，同时裁撤部分员工。这些重组工作将耗费3.5亿澳元(约合3.67亿美元)。

　　澳洲航空首席执行官阿兰-乔伊斯(Alan Joyce)称：“碌碌无为或者小修小补的话，澳洲航空的国际业务注定会衰亡，那将是个悲剧。”他表示，现在该公司国际业务的成本比主要竞争对手高出20%。

　　乔伊斯并未透露新优质航空公司的设立日期，只表示它将以吉隆坡[注: 吉隆坡-吉隆坡是马来西亚的首都，也是马来西亚政治、商业和社交中心， 隆坡塔位于咖啡山（Bukit Nanas）的山顶，山的海拔高度为94米，]或新加坡[注: 新加坡是东南亚的一个岛国，也是一个城市国家。该国位于马来半岛南端，毗邻马六甲海峡南口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与马来西亚相隔，并以长堤相连于新马两岸之间。]为基地运作，而且澳洲航空不会拥有多数股权。

　　不过，澳洲航空裁员上千人的计划遭到了工会反对，工会方面也不希望该公司将国际业务转移到海外。代表澳大利亚[注: 澳大利亚（Australia），是世界土地面积第六大的国家，是世界上唯一一个独占整个大陆的国家,也是大洋洲最大的国家。澳大利亚国境东南邻近新西兰，]机师的工会迅速作出反应，威胁在两周内采取行动，还考虑向法院起诉要求干涉。(文/荒如)