达美航空公司（简称达美航空）与波音公司（简称波音）签署协议，购买100架单通道波音737-900ER飞机。同时，达美航空延迟了与巴西航空工业公司和庞巴迪公司有关订购100架更小型客机的谈判。

　　25日达美航空表示，这批飞机将于2013年开始交付，每年接收12架到19架。这次购进的波音737-900ER型飞机将安装CFM56-7BE型发动机，这些发动机的总价值为22亿美元，由CFM国际发动机公司制造。

　　7月份波音和空中客车公司分享了美国航空公司的460架飞机的订单，由此波音失去了作为美航机队唯一供应商的垄断地位。此次达美航空开出的订单无疑增强了波音在美国航空市场的地位。一直以来达美航空都使用波音的飞机，直到2008年收购西北航空公司以后达美航空才开始使用空中客车公司的飞机。

　　26日，瑞士[注: 瑞士是一个位于欧洲中部（或归类于西欧）的联邦制国家（虽沿用旧称“瑞士邦联”，但在1848年改宪后已实行联邦制），与德国、法国、意大利、奥地利及列支敦士登接壤。]信贷驻纽约[注: 美国第一大城市和第一大港口，是美国工业、金融和经济的中心，位于哈得孙河注入大西洋的河口处，从地理上看，纽约由曼哈顿岛(Manhattan Island)、]分析师斯宾加恩表示：“波音担心空中客车公司和A320neo型窄体客机会抢占其市场份额，而这份订单缓解了波音公司的担心。但达美航空接下来的订单仍然是市场关注的焦点。”

　　这份订单将能使达美航空在接下来的三年里，将其年度资本支出保持在12亿美元和14以美元之间。航空公司在批量购买飞机时通常会获得折扣。

　　达美航空首席执行官安德森在一份声明中称，“达美航空的运营战略的一个关键组成部分就是在保持我们的财政及运力平衡的同时，进行审慎的投资。”

　　与巴航工业及庞巴迪的谈判

　　24日有知情人士透露，达美航空与巴航工业和庞巴迪的谈判被延迟到至少2012年。

　　知情人士称，今年早些时候达美航空与巴航工业和庞巴迪之间的商谈取得了一定进展，同时达美航空与波音和空中客车公司就购买更大型客机的意向进行了谈判。

　　巴航工业和庞巴迪正努力推销较小型飞机。达美航空目前的主体机队是由波音和空中客车公司的窄体客机组成，从巴航工业或庞巴迪购进较小型客机将能使达美航空的机队组成更加多样化。（文/柴文翔 编译）