周三(9月7日)，爱尔兰[注: 爱尔兰是一个西欧国家，西临大西洋东靠爱尔兰海(Muir éireann)，与英国隔海相望，爱尔兰为北美通向欧洲的通道。爱尔兰人属于凯尔特人，是欧洲大陆第一代居民的子嗣。]交通部长Leo Varadkar称，由于政府不再将其持有的爱尔兰航空公司(简称“EI”) 25% 股份视为“战略性”资产，因此正在考虑将其抛售。

　　“在这个问题上（抛售EI 股份）尚未作出正式决定，”Varadkar在一次广播访谈中如是说，而此言论得到了爱尔兰媒体的广泛提及。“我只能说过去政府出于战略考虑而持有该股份，但是在夏季对其进行仔细研究后，我认为这一理由不再成立。”

　　4月发布的一项由政府资助的报告中涉及放弃EI 控股问题，这是爱尔兰承诺出售国有资产以筹集约20亿欧元（28亿美元）（179亿人民币）用于降低高额公共债务的措施之一。报告还将都柏林[注: 都柏林（爱尔兰语：Baile átha Cliath）是爱尔兰共和国的首都以及最大的城市，靠近爱尔兰岛东岸的中心点， 位处都柏林郡的丽妃河(River Liffey)河口、都柏林地区的中心。]机场[注: 机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。]管理局(DAA) 和爱尔兰航空局列为潜在抛售对象。由于DAA养老金赤字问题，出售都柏林机场的一座航站楼可能不会给政府带来多少资金，据Varadkar称。

　　Ryanair是EI最大股东，拥有其近30%所有权。它在一份声明中称，如果政府对收购并不持欢迎态度，它将不会参与这项涉及25%股份的竞标。它还表示，将“欢迎”另一家财力雄厚的航空公司/投资者，并希望与其合作恢复股东价值，甚至考虑售出自己持有的股份。

　　“如果有另一家财力雄厚的航空公司/投资者收购政府持有的25%股份，则Ryanair不会排除与其商榷随后出售Ryanair近30%股份的事宜，这取决于是否可就价格和股东价值最大化[注: 简介 大化（645年六月十九日—650年二月十五日）是日本飞鸟时代孝德天皇年号，共4年馀。 相关内容 日本历史 年号 飞鸟时代 中国历史-dahua]达成可接受的协议，”它表示。

　　去年，英国公平贸易办公室(OFT) 开始调查Ryanair持有的EI的股份所有权是否会阻碍这方面的竞争。本月初，OFT表示计划将于10月26日之前作出决定。