10月6日，由于商务旅行疲软，芬兰[注: 芬兰位于欧洲北部。与瑞典、挪威、俄罗斯接壤，南临芬兰湾，西濒波的尼亚湾。海岸线长1100公里。地势北高南低。内陆水域面积占全国面积的10%，]航空公司下调其全年盈利指导，预测2011年下半年将为“轻度亏损”。它曾计划在2011年年底恢复盈利。

　　尽管第三季度初步业绩显示为盈利，但估算预示第四季度业绩将“低于预期”，公司表示。芬兰航空公司预测2011年收入同比增长超过10%。

　　收益预期下调体现了“在欧洲[注: 欧洲，全称欧罗巴洲（希腊文：Ευρ?πη），源于希腊神话的“欧罗巴”，别称：尤洲［尤厄氻品］，世界第六大洲，在地理上习惯分为南欧、西欧、中欧、北欧和东欧五个地区。]假期季结束时，商务旅行预订情况不如预期，特别是在芬兰”，芬兰航空公司表示。“由于目前全球经济形势不稳定，第四季度预订数量不太可能大幅提高。”芬兰航空公司还表示，由于价格和需求双双下滑，芬兰航空货运的利润有所下降。

　　9月的总体运力与2010年9月相比增长14.7%，同时收入客公里增长12%。亚洲[注: 亚洲（Aisa）是亚细亚洲的简称，是世界七大洲中面积最大洲。东临太平洋，南接印度洋，北濒北冰洋。西面通常以乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、高加索山脉和黑海与欧洲分界；西南面以红海、苏伊士运河与非洲为界。]客运运载率有所下降，这一点在单位收益上得到了体现。与2010年相比，第三季度每可用座位公里收入下降3.2%。休闲旅行运载率尽管略高于去年，但仍低于预期。