来自空中客车公司的消息显示，在今年还有一周左右时间即将结束之时，该公司今年所获得的飞机订单数量已经超过了1600架，创造了40年来的新记录。而在飞机制造这一双寡头垄断的市场中，一方市场份额的上升必然伴随着另一方的下降。最新数据显示，波音公司今年截至目前为止获得的订单数量仅为894架。在双方40年的竞争历史中，波音的市场份额跌入了最低谷。

　　事实上，在过去的十年间，空客在与波音的订单竞争中一直略占优势，而今年这一优势则被进一步拉大。空客在今年的订单竞争中处于领先很大程度上得益于其改进后的150座机型——A320neo在市场上的巨大成功。据空客介绍由于采用了新型发动机，改进后的A320neo可以节省12%-15%燃油。

　　尽管波音也推出了737的改进机型737MAX与空客针锋相对，但由于在是否与A320neo直面竞争还是放弃眼前利益而推出更具竞争力的新机型这一问题上的延迟，波音在双方的竞争上输给了时间。空客母公司欧洲[注: 欧洲，全称欧罗巴洲（希腊文：Ευρ?πη），源于希腊神话的“欧罗巴”，别称：尤洲［尤厄氻品］，世界第六大洲，在地理上习惯分为南欧、西欧、中欧、北欧和东欧五个地区。]宇航防务集团总裁Louis Gallois本周在一次公开发布会上对此评论说，“波音在这一问题上迟疑不决的9个月时间里，让A320neo成为了市场上唯一可选择的机型。”

　　对于波音来说，在今年努力保住其40%的市场份额才是目前的当务之急，目前其市场份额仅仅占到37%，要完成上述目标，在今年剩下的几天里还需要再多卖出180架飞机。（文/任杰）