欧盟推出新的碳排放费徵收政策后，亚太地区的航空公司可能增加附加费或提高机票的价格，此举可能导致需求本就低迷的航空业再次受到冲击。

　　此前美国第二大航空公司美国达美航空公司对飞行于美国和欧洲[注: 欧洲，全称欧罗巴洲（希腊文：Ευρ?πη），源于希腊神话的“欧罗巴”，别称：尤洲［尤厄氻品］，世界第六大洲，在地理上习惯分为南欧、西欧、中欧、北欧和东欧五个地区。]之间的航班加收单程3美元的附加费。

　　“成本增加不可避免地要由消费者承担。我们将在合适的时候公布细节，”香港[注: 香港，全称中华人民共和国香港特别行政区，是中华人民共和国所辖的特别行政区，位处华南沿岸，珠江口以东，由香港岛、九龙半岛、新界内陆地区，以及262个大小岛屿组成。]国泰航空有限公司（简称“国泰航空”）发言人梁月芳称。

　　全球市值第二大的航空公司新加坡[注: 新加坡是东南亚的一个岛国，也是一个城市国家。该国位于马来半岛南端，毗邻马六甲海峡南口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与马来西亚相隔，并以长堤相连于新马两岸之间。]航空公司（简称“新航”）称，将试图通过增加燃料使用效率和减少碳排放来降低ETS的影响。

　　“不过我们也不排除增加收费的可能性，”新加坡航空发言人Nicholas Ionides在email中写道。

　　国际航空运输协会（简称“国际航协”）秘书长Tony Tyler曾表示，ETS将导致2012年航空业额外支出12亿欧元（15.7亿美元），而各家公司总体来说无法将其转嫁给消费者，因市场过於疲软。（文/李富强 编译）