昨天(1月9日)，国际航协最新公布的财务数据调查报告显示，2011年第三季度欧洲[注: 欧洲，全称欧罗巴洲（希腊文：Ευρ?πη），源于希腊神话的“欧罗巴”，别称：尤洲［尤厄氻品］，世界第六大洲，在地理上习惯分为南欧、西欧、中欧、北欧和东欧五个地区。]航空公司同比去年净利润下降20个百分点，亚太和北美[注: 北美泛指拉丁美洲国家以北的美洲地区,位于西半球北部。东滨大西洋，西临太平洋，北濒北冰洋,南为墨西哥。其国家主要包括美国和加拿大。]地区航空公司，同比去年净利润下降超过50个百分点。

　　12月份航空公司股价跌3％

　　调查显示，61家航空公司第三季度营业利润总额为120亿美元，净利润总额达到50亿美元。欧洲航空公司第三季度净利润为27.44亿美元，同比去年下降5％。亚太航空公司第三季度净利润为15.96亿美元，位居第二。而北美航空公司第三季度净利润为8.98亿美元。

　　受制于净利润下滑，航空公司股价进一步下跌，根据彭博全球指数显示，2011年12月份航空公司股价跌幅达到3％，11月份跌幅则达到14%，整体下跌40%。航空公司股价下跌幅度几乎达到2009年初经济衰退期的水平，各地区航空公司都不同程度受到了影响。

　　国际航协预测，欧元区经济疲软，如该地区主权债务问题演变成新危机，则欧洲经济衰退或拖累全球航空市场走低；如得以避免，则2011年第四季度至2012年的新兴经济体航空客运市场将保持强势，而依靠出口带动商务旅行的发达经济体航空客运市场可能走低。

　　全球航空货运市场缩5%

　　自2011年年中以来，全球航空货运市场已萎缩了5%，远高于1%的世界贸易萎缩量。航空货运是贸易信心下降后遭受打击最大的行业之一。

　　国际航协预计欧洲陷入衰退将导致2012年全球GDP增长率放缓致0.8％。最终，在2012年，全球航空运输业预亏83亿美元，净利率为负1.4%。各地区亏损程度不一，但无一幸免。