日航1月17日在东京总部正式进行改组，任命植木义晴为社长，以便他着手进行公司首次公开集资的各项筹备工作。

　　植木是一名资深的飞机师，有超过30年驾驶民航机的经验，他将替代大西贤。后者将担任日航董事长。现任董事长稻盛和夫，将担任名誉董事长。

　　日航因经营不善和积累大量冗员，2010年2月一度爆发倒闭风潮，日本[注: 日本（日文：日本国，前660年2月11日—）是位于亚洲大陆东岸外的太平洋岛国。 西、北隔东海、黄海、日本海、鄂霍次克海与中国、朝鲜、俄罗斯相望，东濒太平洋。]政府被迫接管，并接纳其申请破产保护，高层急速换人，由日本有“经营之神”的稻盛和夫临危受命，负责接管日航，与全体员工进行大刀阔斧的改革与重组，在短短一年多时间内，裁员1.7万人，撤裁50%航线，厉行开源节流，至2011年3月，日航始恢复盈利。

　　日航显然在此改革走上正轨，业务稳定之后，宣布高层人员替换，实际上宣告稻盛和夫已完成了日航改革的历史任务，功成身退，由新一代接班，为即将公布的首次公开集资任务去拼搏。