据东星集团微博透露，东星集团控告民航中南局二审定于3月7日8:45于广州中级人民法院开庭审理。作为原告的东星集团已收到二审开庭通知。

 　　2005年6月，东星集团获准筹建东星航空，成为国内第4家获批的民营航空公司。但2008年金融危机之时，“东星航空”处境艰难，租借、购买的大量飞机成为沉重债务负担，资金链几近断裂。

　　在东星航空遇到危机的时候，武汉市[注: 武汉（Wǔhàn）简称汉，湖北省省会。它是武昌、汉口、汉阳三镇统称。中国15个副省级城市之一，全国七大中心城市之一，全市常住人口897万人。]政府积极介入东星航空与外界的重组。但由于东星航空认为重组方出价条件苛刻而拒绝。

　　2009年3月14日，民航局中南管理局发出了一份明传电报称，为维护公众利益、确保飞行安全，根据《武汉市人民政府办公厅关于停飞东星航空公司航班的函》，管理局决定暂停东星航空的飞行。

　　2009年8月，东星航空宣告破产，其后，东星航空法定代表人、东星集团总裁兰世立因“逃避追缴欠税罪”被判入狱4年。

　　2011年02月09日，东星集团向广州市[注: 广州市是广东省的省会，是政治、经济、科技、教育和文化中心，中国南方最大的海滨城市，是全国著名的华侨之乡，也是全国华侨最多的大城市。]中级人民法院提交诉状。东星集团总裁助理兰剑敏称，之所以诉讼民航中南管理局，是因为东星航空停飞是“一系列事件的导火索”，民航中南局对其下达的停飞令不当，最终导致东星航空破产并全面瘫痪。2011年5月9日，东星航空起诉中国民用航空中南地区管理局案在广州开庭。2011年12月9日，广州白云区[注: 白云区[广州市]，白云区[贵州市]]法院一审判决宣布东星航空败诉。

　　东星集团控告民航中南局案是中国民航史上第一起民告官诉讼。