虽然今年年初，全球航空市场需求出人意料地呈现增长态势，但笼罩在整个行业上空的阴云并未消散。昨日，国际航空运输协会（以下简称“国际航协”）发布了最新数据，1月份国际客运需求增长5.7%，货运需求则下滑8%。国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟坦言：“油价上涨以及欧洲主权债务危机，就像两把高悬的达摩克利斯之剑，时刻威胁着航空业的命运。”

　　值得注意的是，国际航协认为，无论是客运需求上涨还是货运市场的低迷，均与“中国因素”密切相关。“今年，中国春节在1月份，为期一周的假期再加上春运旅客人数暴增，对于国际客运和货运需求都产生很大影响。”

　　由此可见，虽然1月份全球航空业数据颇为好看，但随着中国春运结束，接下来整个行业经营状况依旧不容乐观。此前，国际航协曾预测，2012年全球航空运输业盈利将继续下滑，净利润率很可能仅有0.6%，与微利的2011年相比，净利还会减少数十亿美元。

　　对此，汤彦麟也表示：“在当今不确定的经济环境下运营航空公司是一项艰巨的任务，1月份，西班牙航空和匈牙利航空这两家知名航企停运。今后，全球经济如能逐渐复苏，航空旅行需求将可能保持增长，但面对高油价以及机票价格下滑等情况，航企需要采用燃油效率更高的环保型飞机来增加自身盈利水平。”（文/肖玮）