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时间:2012-4-7 13:43:13 来源:《中国经营报》

  2012年伊始,原本冷清的公务机租赁市场忽然变得异常火热。

  近日,交银金融租赁有限责任公司(以下简称“交银租赁”)宣布,已经于2月份完成首个天津保税区SPV公务机融资租赁项目,这也是交银租赁涉足公务机市场的第一笔业务。无独有偶,海航旗下的长江租赁有限公司(以下简称“长江租赁”)的内部人士也告诉记者,他们不久将宣布2架公务机的融资订单。而通用电气(GE)金融下属的GE公务机融资业务部门,近日也借参加亚洲公务航空展之机宣布进军中国的公务机租赁市场。

  在公务机租赁市场,占据着市场半壁江山的是依靠着公务机起家的民生租赁。但随着市场的发展,越来越多的租赁公司嗅到了商机,从本土公司到包括GE金融这样的全球巨头,一场分羹公务机市场的角逐赛已经悄然展开。

  吹响公务机号角

  今后10年全球对公务机需求量将达9000架,总价值约944亿美元,中国内地是最具潜力的市场之一,年营业额有望达600亿元。

  “从两年前开始,忽然有很多不知名的公司找到我们,希望进行公务机的‘联合租赁’。”长江租赁旗下长江资产管理有限公司副总经理王玉柱敏感地察觉到,冷清多年的公务机市场开始悄然启动。

  这一点,交银租赁航空租赁部的副总监李玲也深有体会。在近日亚洲公务航空展上,她发现很多公务机的客户来自于能源和地产行业,山西老板更是异军突起,表现出对公务机的极大兴趣。

  租赁公司已经对这个市场摩拳擦掌。交银租赁日前宣布,2012年2月签署了第一笔公务机订单,为一家民营企业购买湾流550提供了金融租赁服务,从而完成了其首个天津保税区SPV公务机融资租赁项目。而在此之前,交银租赁在公务机市场只是一片空白。

  “我们将从今年开始积极介入公务机市场。”交银租赁的总经理助理马宾告诉《中国经营报》记者,此时进入公务机的融资租赁市场可谓“恰逢其时”。根据他的预测,2013年交银租赁的公务机订单将出现放量增长。

  对这个市场有着相同判断的,显然不止交银租赁一家。王玉柱对记者透露,长江租赁也将在近期签署2架公务机的融资租赁订单。

  “中国享受世界上发展速度最快的通用航空市场,几乎以每年100%的速度在增长。根据业内的普遍预测,5年之后中国的公务机保有量将达到500架-1000架之间。”GE旗下的通用电气公务机金融的亚太分部产品开发总监夏德威(David Henderson)告诉记者。而目前,中国在册的公务机不超过130架。

  根据Teal公司预测,今后10年,全球对公务机的需求量将达9000架,总价值约944亿美元,而中国内地是最具潜力的市场之一,年营业额可望达到600亿元。

  三种业务模式

  随着越来越多的进入者杀入公务机市场,未来的竞争会愈加激烈,届时某一家“独领风骚”的可能性极小。

  在我国的公务机融资租赁市场上,目前仍是民生租赁“独领风骚”。

  据公开资料显示,目前民生租赁拥有和订购的公务机已经突破了100架,民生租赁董事长孔林山公开对媒体表示,民生租赁占据国内公务机市场90%的市场份额。

  在融资租赁领域,民生租赁的模式是“囤飞机”,即从航空制造企业手中直接购买飞机订单,然后再寻找客户,伺机售出或提供融资租赁。比如2011年10月民生租赁曾向巴西航空工业公司订购13架公务机,总价值3.93亿美元。

  一位业内人士对记者指出,一架公务机由签订合同到交付尚需要很长时间,民生租赁提前购买机位的初衷是希望减少客户的等待时间。“这需要对市场具有很强的趋势把握能力。”

  而与民生租赁批量购买飞机不同,GE金融则倾向于“随卖随贷”的模式,自己不事先购买飞机,而是在有客户出现购买飞机的需求时,再为它提供金融租赁服务。

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