据《澳大利亚商业旅行者》报道，波音787梦想客机将重返悉尼，一些幸运的乘客将搭上飞机。

　　继去年11月波音787首次飞抵澳大利亚和新西兰后，波音787将于5月24日再次造访悉尼，此次飞行也是波音787飞机“梦想之旅”全球巡展的尾声。

　　去年飞抵澳洲的波音787是在执行试验飞行任务，机上装载了各种精密的检测设备。与去年不同，本周来访的飞机将更加全面地展示波音787，会给大家留下深刻的印象，充分展示787能带来良好“旅客体验”这一重要特色。它拥有更大的登机门，带有电子明暗调节的大扇窗户，座位上方还有更大的可动态调节的LED照明灯。机上设有135个座位，一些乘客将乘坐这架飞机进行悉尼到布里斯班的“梦想飞行”，飞机将于5月26日返回悉尼，直到5月28日，这架787会一直停留在悉尼。5月29日，它将飞往新西兰并于5月31日飞回澳大利亚达尔文（澳大利亚北部地方首府）。

　　澳洲航空是全球最大的波音787飞机订户之一。捷星航空（Jetstar）将于2013年中期接收15架型号稍小的787-8系列飞机。这些飞机将用于执飞墨尔本——新加坡航线，奥克兰——新加坡航线，新加坡——北京航线，以及墨尔本、悉尼、黄金海岸到亚洲各地以及檀香山的航线。

　　从2015年到2016年起，澳航将接收35架机体稍长的波音787-9系列飞机，这一批梦想飞机将分配给捷星航空及澳航使用。

　　澳航的787飞机将安置275个座位，包括商务舱、高级经济舱以及经济舱。据估计，捷星航空将在第一架787-8系列的飞机中安置300个座位，设商务舱和经济舱。

　　澳航首席执行官艾伦乔伊斯（Alan Joyce）已经指定悉尼——达拉斯/沃思堡航线作为公司787-9系列飞机的启动航线。之前，此航线由澳航的波音747-400ER执飞。

　　艾伦乔伊斯去年向《澳大利亚商业旅行者》的记者提到：“我们看到747执飞达拉斯航线是十分出色的，可以预见未来787执飞这条航线也会取得成功。”

　　除了用于替换澳航逐渐老化的747飞机之外，乔伊斯指出波音787可以让澳航开启新的直飞航线，787将让澳航有能力在亚洲地区设置更多的目的地并增加航班的频率。此外，澳航将接手一些捷星航空的787-8系列飞机用于国内飞行，包括“黄金三角”航线布里斯班——悉尼——墨尔本，以及从东海岸跨澳大利亚大陆到珀斯的航线。

　　澳航的运营总裁莱尔斯特兰比（Lyell Strambi）表示：“无论是国内航线还是国际航线，我们都可以灵活地使用787飞机。从短期来看，对于787而言国内航线处于次要地位，但长远看来，国内航线将占据主导地位。”