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虎航澳洲分公司CEO跳槽捷星航空

日本国内市场萎缩 全日空寻求海外

海外投资在中国民航的30年历程

CAPA: 中国航企增速放缓 拉低全球
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海航集团:海外并购需要“挑”  

时间:2012-12-11 12:16:01 来源:《上海证券报》

  “卢森堡(即卢森堡货运航空公司)这样的‘节目’一天有8个,这是常有的信息,有的‘节目’我都忘了”。针对海航集团有限公司(简称“海航集团”)有意接手卢森堡货运航空公司(Cargolux)35%股权的传闻,海航集团董事长陈峰近日接受媒体访问时如此风趣地回答。他认为,现在海外并购可以挑挑拣拣了。

  资料显示,卢森堡货运航空公司货运枢纽位于卢森堡的芬德尔国际机场,是欧洲最大的定期全货运航空公司,在全球同行业中排名第十。但2011年卢森堡货运航空全年净亏损1830万欧元。在陈峰看来,该标的太小而且还亏损严重。在欧债危机的背景下,找海航谈并购的并不在少数。陈峰表示道,“现在情况不一样了,以前是上门求合作,现在是要‘挑’合作”。今年以来,海航集团的两项主要海外投资,都聚焦在航空业,继联手中非基金组建加纳AWA航空后,海航又完成对法国蓝鹰航空(AIGLE AZUR)48%股权的收购。而后者也是国内航空公司首次投资欧洲航空公司。在陈峰的设想里,就是通过不断并购打造世界级跨国公司。目前,公司在境外的实体运营企业总资产和收入占集团比重的10%左右,计划在未来5到10年内,海航资产30%至40%在海外,收入占集团比重的30%至40%。陈峰表示,2013年海航并购之路不会停止,公司还将继续实施“走出去”。

  分析人士认为,按照目前海航的资源整合,其未来的海外并购集中在航空公司、机场、海洋运输领域。

  令陈峰底气十足的是,国家开发银行日前与海航集团签署了综合金融服务协议,给海航集团提供1000亿的授信额度。按照协议,这1000亿将着重支持海航集团航空运输产业项目建设,物流产业和符合国家“走出去”战略的并购项目。

  此外,该集团收购的项目正在释放良好的效益。去年底,海航集团以10.5亿美元价格正式完成对GE SEACO (通用海洋)—— 世界第五大集装箱租赁公司100%股权收购。他表示,经过1年的整合,该项目赢利非常好,已是集团的优质资产。

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