空中客车公司（AirbusS.A.S.）首席执行官法布里斯·布雷吉尔（FabriceBrégier）在图卢兹举行的经营业绩会议的间隙向记者表示，A380项目进展顺利，有望在2015年实现收支平衡。但他指出，该机型的市场需求仍然疲弱。他表示，“我们相信会获得更多客户，因为我们已经实现了同比增长目标。”

　　Brégier表示，A380具有“巨大的市场和长期发展前景，但目前该机型的市场需求太过疲软。”他表示，经济危机以及该机型的标价，均让客户持更加谨慎的态度。“我们去年获得了9架A380的新订单；波音只获得了一架747-8I的订单。我们并不是炫耀这9架飞机的订单，但市场疲弱也是现实。”

　　Brégier表示，A380机翼裂纹问题产生了一些影响。他表示，“我们的客户非常不满意。2012年初一些航空公司被迫检查机翼，且不得不停飞该机型。”这些事故也影响了潜在客户。

　　欧洲航空安全局（EASA）正在逐步完成所提议的A380永久维修和新设计机翼的认证工作。空客公司项目执行副总裁TomWilliams称，EASA有望于2月初开展最终认证。

　　Brégier表示，去年交付了30架A380，并无客户提出投诉。

　　2013年和2014年，空客将把A380的生产速度放缓为25架，目的是确保顺利开展机翼翻新。“我们并不急于制造更多飞机，但我们必须维持该系列飞机的生产。”他向ATW透露，空客目前没有生产A380-900加长版的计划。

　　“A380最大的市场将会是中国，”Brégier表示。他补充说，他看到了大型飞机的发展潜力。“例如，与此前相比，我销售的A321更多，而A319的数量有所减少。在A350方面，我们获得了大量从-800转换为机型更大的-900飞机的改装订单。”