奥地利航空公司将从4月1日起加入全日空（简称“ANA”）-汉莎（Lufthansa）合资企业（JV）的维也纳-东京成田机场每日航线。这家总部位于维也纳的航空公司将获得更好的日本市场准入条件，并与全日空分享这一航线上的收入。

　　奥地利航空首席文化官Karsten Benz向ATW透露，该航空公司还将从5月开始与美联航（United Airlines）联手启动一家合资公司，运营新的维也纳-芝加哥奥黑尔机场航线。“我们将获得联合航空的全力支持，这在2001年和2008年（飞往芝加哥的早期航班服务）上是没有的，”他补充表示，奥地利航空前往华盛顿杜勒斯国际机场和纽约肯尼迪国际机场的北大西洋航线上的运载率已经远超90%。

　　他指出，“当前我们前往芝加哥的新航线上预订前景可观且好于预期。”

　　Benz补充道，奥地利航空“目前的工作重点是成功实施两项合资业务，然后（将）寻找可以联合创造额外客户价值的市场和合作伙伴。”

　　正在升级其远途机队机舱的奥地利航空正面临着10架波音767-777升级工作的延迟问题。据Benz透露，将有两架波音777-200和一架波音767-300ER提供新的机舱产品。“我们已经通知客户，将在夏季减少一些航班频次，以便持续开展产品升级工作，”他补充道，“我们计划在冬季完成所有飞机的重新配置的目标可能过高。”

　　Benz表示，看到公司运载率方面进展良好。他还指出，“我们在冬季继续施行了收紧的运力管理。1月，欧洲航空运输需求再度减少。我们的业务越来越具有季节性了。”