网站首页   新闻中心   华夏名胜   世界景点   旅行游记   风土人情   旅游常识    酒店预定    特价机票
您现在的位置: 快乐旅行网 >> 旅游新闻 >> 旅闻 >> 正文
  美图欣赏

阿提哈德航空与LinkedIn合作提供

达美航空2013年Q1净利同比增1.24

机票销售即将开启微信营销时代

阿联酋航空推基于目的地活动的航
  相关文章
国航第二代机上无线网络系统将载客首航
澳航:短期内处于艰难时期 两年实现重
海航:组建福州航空仍待政府审批
国航海航一季度净利增幅转正
中国航企借大飞机走出国门
国航Q1净利润2.49亿元 同比增3.98%
国航新开多条杭州始发航线
美国航空母公司AMR第一季度亏损3.41亿
国航3月客座率83.4% 同比增3.7%
中国航空股大跌 是否因禽流感冲击尚无
国航:购百架空客A320 重争国内市场份额  

时间:2013-5-10 11:58:18 来源:每日经济新闻

  3月1日公告将总计购买31架波音飞机后,中国国航5月7日晚间再度公告称,董事会批准公司和控股子公司共同引进100架空客系列飞机。

  国航董秘饶昕瑜5月8日对记者透露,这100架飞机预计全部为空客A320系列,该笔交易的标价总值约91.5亿美元。饶昕瑜同时表示,公告中的国航控股子公司指的是深圳航空。

  中国民航大学教授李晓津分析认为,A320将主要帮助国航满足今后几年国内客运市场的增长需求,帮助扭转其近几年在国内市场份额下降的被动局面,尤其借力深圳航空,补充华南市场短板。

  “100架A320飞机的引入,同样为布局国内市场,侧重的是中短途航线。”李晓津告诉记者,过去5年,国航一方面将大量精力投入国际市场;另一方面在国内的并购重组事件也相对较少,其国内市场份额在其他三大航(东航、南航、海航)的激烈争夺下实际呈下降趋势,“因此,大手笔购机的主要目的,应该是为了重夺国内市场”。
  至于100架飞机的引进周期,知情人士告诉记者,国航尚未就此与空客签署任何实质性订单协议。李晓津则告诉记者,从航空公司产生购买意图、到政府审批、协议签订、交付等诸多环节,通常在3年左右。

  “这上百架飞机如果分5年消化,每年也就二十多架,由此对国航来说是完全没有资金压力的。”李晓津说。

  空客公司昨日提供给记者的数据显示,截至2013年3月底,国航运营着超过140架空客飞机,其中约100架为A320系列;深圳航空目前运营着超过60架空客飞机,全部为A320系列。

  除了紧锣密鼓全方位地布局国内市场,记者注意到,今年以来,国航频频增开国际航线,发力欧美航空市场,丝毫没有减弱对国际市场的重视。记者昨日从国航官方了解到,就在5月7日,国航刚刚成功首航北京-日内瓦直飞航线。(记者/李卓)

收藏本站 | 联系我们 | 友情链接 | 酒店预订 | 特价机票 | 旅游论坛 | 星级酒店
Copyriht 2007 - 2009 © 快乐旅行网 All right reserved