诸如在短途航线取消餐食这样的举措则早已经在欧美航空公司中推行开来，可以说传统航空公司在服务环节上有向低成本航空公司靠拢的趋势。

　　与美国的航空公司的方式相比，一些欧洲航空公司则更为聪明。北欧航空公司从今年6月起推行了一项全新的服务理念，将原本的经济舱、超值经济舱以及公务舱产品更名为SAS Go、SAS Plus、SAS Business。虽然按照北欧航空首席执行官及集团主席Rickard Gustafson的说法，“我们希望为旅客创造更为便捷、丰富和灵活的旅行体验，”但与传统的舱位分级制度相比，新的服务标准在提供基本服务的同时，也带来了更多新的赢利点，这也是越来越多传统航空公司正在做的，将更多曾经免费的服务拆解为收费服务，旅客按照自身需求选择购买或者放弃。

　　“国内航空公司目前对此还没有太多的动作，主要是源于国内市场竞争环境带给航空公司的压力还不够大，”某航空公司一位从事市场研究的人士表示，“但这是个趋势，市场发展到了一定阶段就要求航空公司主动去寻找更多收入增长点，单纯依靠航空主业的收入对于航空公司而言不仅风险大，更不利于自身经营能力和创新能力的提升。”（文/王潇雨）

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