战略咨询公司Hudson Crossing的旅游业分析师Henry Harteveldt是嘉宾座谈环节的主持，他问Johnson是否与达美航空以及美航坐在同一条船上。他还提出了一个问题：如果达美航空和美航都“下水了”，那阿拉斯加航空集团会救哪家公司呢？

　　Johnson非常巧妙地回答了这些问题，他说如果上述情况真的出现，那他不会再坐这条船。

　　Johnson从非常现实的角度表明了他的观点，他表示，所有这些代码共享以及合并案都是非常复杂的过程，最重要的是航空公司必须致力于提供高质量的顾客体验。

　　维珍大西洋航空的Kreeger回应称，相比那些合作关系并不紧密或者仅建立临时性的合作关系的航空公司，以合资企业的方式进行合作的航空公司（如维珍大西洋航空和达美航空）更有动力去实现长期发展，而不仅仅是共同投入巨大的资源来确保代码共享的进程顺利。

　　对达美航空收购维珍大西洋航空49%股权的最终审查将在今年底完成，它们的乘客将能看到这两家航空公司的整合到底有多无缝。 (Wing 编译)

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