如果开车路上您的爱车引擎盖突然冒烟，您会做何反应？夏天经常会看到报上、电视新闻里报道汽车自燃还有其他消防方面的新闻。下面是搜集的资料，为您一一指点汽车火情的应对高招。

　　表现小部位的起火，轻微的烟雾逸出。

　　火警指数：低应对，此类火情较小，车主可自行救助。

　　汽修专家解释，由于汽车在设计时已经特别注意过对车辆在火灾情况下的自我保护，因此汽车起火爆炸的情况通常不会出现。而现在汽车大多使用电脑控制喷油量，喷油量有限而发动机舱内燃烧相对缓慢，因此在起火初期车主完全可以自我救火。而由于车辆长时间刹车运行，造成轮胎等部分过热起火，这类情况虽然不多见，但也属初级火情，也可自救脱险。

　　认清汽车起火程度后，司机应马上将车停靠路边，并熄火，然后取出车载灭火器针对冒烟部位进行扑救。这类火情只要发现及时，施救得当就可以解除火情。这时司机必须冷静判断，果断救火，才不至于眼睁睁看着爱车火势蔓延

　　表现发动机处出现较浓的烟雾或火光等异常现象

　　火警指数：中级应对，火情严重程度有所加深，需要自助和求助相结合。

　　消防专家表示初级燃烧仅3分钟后就能发展到中级燃烧。灭火器所能扑灭的火情主要就是针对这类燃烧方式的，因此遇到这类火情的司机也不用太过紧张。

　　灭火的关键是找到火源，也就是起火点，只要将火源扑灭，火情自然也就控制住了。此时需要注意的关键是，不能马上打开引擎盖。否则空气的进入会有利对流的形成，反而加剧火势的燃烧和蔓延。本身发动机舱的燃烧物很有限，保持引擎盖关闭的状态，能让火势燃烧缓慢，有利于扑救。

　　这时可用车载灭火器，在发动机盖缝隙处对准起火部位喷射灭火。向过路车辆求救，同时马上拨打火警和汽车救援电话，等待专业救助。如果条件允许，能借到多个灭火器的话，可以在外部基本看不到火苗的情况下，打开引擎盖，继续扑救。

　　表现起火5分钟以后，大量火苗和烟雾冒出

　　火警指数：高危应对，弃车逃生，报警求救。此时属于完全燃烧阶段，燃烧非常猛烈。以个人之力完全无法扑灭，消防专家不主张自己灭火，应以生命安全为主。三十六计走为上计。

　　专家建议：尽管有部分火情可以自行扑救，但专家还是建议车主重视平时对车辆的维修和保养，要有危机意识，不能贪一时便宜。同时在维修过程中避免使用劣质零部件，不对车辆进行不科学的改装，这些都有助于提升车辆的消防安全指数。

　　巧投保险防自燃

　　专家建议，车龄超过5年的车辆应该积极投保。只有投保了自燃险，车辆发生自燃之后才有可能得到保险公司的理赔。

　　自燃险的相关条款中规定，由于以下原因造成的损失，保险公司是不负责赔偿的：被保险人在使用保险车辆过程中，因人工直接供油、高温烘烤等违反车辆安全操作规则造成的损失。

　　人工直接供油就是指不经过车辆正常供油系统的供油；高温烘烤是指无论是否使用明火，凡是违反车辆安全操作规则，因加热、烘烤升温，导致保险车辆的损失

　　自燃险相关条款

　　第一条保险责任

　　(一)因保险车辆电器、线路、供油系统发生故障或所载货物自身原因起火燃烧造成本车的损失；

　　(二)发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用。

　　第二条责任免除

　　(一)自燃仅造成电器、线路、供油系统的损失；

　　(二)所载货物自身的损失。第三条保险金额保险金额由投保人和保险人在投保时保险车辆的实际价值内协商确定。

　　第四条赔偿处理

　　(一)全部损失，在保险金额内计算赔偿；部分损失，在保险金额内按实际修理费用计算赔偿。

　　(二)施救费用在保险金额内按实际支出计算赔偿。

　　(三)每次赔偿实行20%的免赔率。

　　车载灭火器的使用

　　由于汽车起火属于二类火灾，因此目前大多数车辆配备的都是针对油类和电器火灾比较有效的手提贮压式干粉灭火器。此类灭火器的报废年限是从出厂日期算起10年后必须报废，当灭火器上的压力指针指示低于绿色区域应拿去相关部门检修。

　　使用前，先将灭火器上下颠倒几次，让干粉预先松动，便于喷射。使用时拉开保险阀，手持灭火器站在离火源2～3米的上风处，向下压动压阀将喷嘴对准火源，左右扫射即可。