核心提示：汽车市场竞争激烈，为求突破，时下不少新推出的车型都大打“科技牌”，试图用“更高”的技术含量，“更高”的性价比去赢得消费者的芳心。像车载电视、倒车雷达、自动坐椅等曾经被认为是高科技的配置都已经成为一般经济型车辆的基本配置。为了争取更多的消费者，汽车厂家挖空心思将越来越多原本只应用于高档车的高科技装备配置到经济车型当中。

　　随着进口车关税降低，国产自主品牌车型的大量诞生，汽车消费就像当初的电视、手机一样正从稀有品逐步向大众家庭消费品过渡，价格不断下降。为产品安配“更高”的技术，是“后价格时代”各路车商制胜的一大法宝。

　　年轻人爱玩GPS

　　优点：有人指路又可防盗

　　今年28岁的桂城市民唐先生得意地告诉记者，他那辆新购置的爱车大众宝来，从购车之日起就已经安装了GPS防盗系统，不仅可以帮他指路引行，而且还有防盗功能。

　唐先生是一名自由职业者，空闲时间比较多，喜欢自驾车旅游。“以前的车没有GPS，去远一点的地方旅游就要带上地图，现在有了GPS就完全不同了，直接在显示屏上一点，设置好程序就可以听电脑指挥开车兜风，很方便！”

　　在佛山有四年销售GPS经验的张先生表示，GPS除了指路外，还有一个最实在的作用，就是防盗。GPS是一台能发出信号的终端设备，一旦汽车被盗或出现异常，指挥中心可立即通过GPS全球卫星定位系统，接收终端设备信号，确定汽车实时地理位置和多方面信息，配合各方面力量及网络优势追回汽车，同时能熄灭发动机，使汽车不能行驶。

　　提醒：要经常更新道路软件

　　不过，GPS也曾让唐先生遭遇过尴尬的时候，“最近两年佛山开通了很多新路；因为基建原因，也有很多路被封或断头，结果GPS老是指错路或带我走弯路。”对此，张先生表示，其实唐先生遇到的“指错路”问题不是技术问题，而是软件储存的资料太旧所致。只要实时更新系统软件，就可解决问题。

　　无论怎么说，GPS的防盗功能确实受到消费者的青睐，如今不少汽车生产商均打出了“配置GPS防盗系统”的旗号，打动了不少消费者的心。  

　　女士青睐电子差速锁

　　优点：行驶过程不偏离

　　赵小姐是媒体工作者，半年前在南海车城购置了一辆新车，近日她请记者坐上她的车走一段路。从南海松岗沿禅炭路一直往禅城方向开，记者看到，沿路时常会出现一块块修补道路的疤痕，但车经过这些路疤的时候却几乎感觉不到颤抖感和偏离。记者询问起赵小姐原因，赵小姐告诉记者，秘诀就出在汽车自带的那个EDS电子差速锁。

　　“其实我的驾龄还不到一年，买车前开起车来都是慌手慌脚的，所以在买车的时候我下定决心一定要买开起来稳当的车。有朋友建议我选择带有EDS电子差速锁的这款车。开了半年，确实比很多车都稳当，现在根本不担心超速或行驶偏移了！”

　　提醒：时速超40公里无效

　　专业人士告诉记者，EDS电子差速锁其实是ABS的一种扩展功能，当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时，例如一个驱动轮在干燥的柏油路面上，另一个驱动轮在冰面上，EDS电子差速锁则通过ABS系统传感器会自动探测到左右车轮的转动速度，保证汽车两边车轮平稳同步。

　　不过，一般情况下EDS电子差速锁是有速度限制，只能在车速低于每小时40公里时才会启动，所以专业人士建议驾驶带该系统车辆的人士在路面可能出现打滑的情况下尽量将车速控制在40公里以内，以提高行车安全。

　　涡轮增压体现速度与快感

　　优点：排量不变输出功率大增

　　佛山一中的体育老师陈先生酷爱运动，最近有心购车的他表示要买车的话一定要带Turbo的。“每次玩《极品飞车》游戏的时候，我都喜欢在虚拟的世界里体验Turbo的威力，那种推背感让人很振奋。平时有带“T”字的车在身旁穿过时，我都喜欢盯着它的背景。”陈先生这样表达对Turbo的钟情。

　　“Turbo”是涡轮增压的简称。它实际上是一种空气压缩机，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，以此增加汽缸内空气，实现燃烧更多的燃料，增加发动机的输出功率。

　　提醒：开车前要“等一会”

　　专业人士提醒，由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以高速旋转，因此应注意不能打着车就走，更不能猛轰油门，应“等一会”让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。除此，在启动车辆后还不能立即熄火，还是要“等一会”。因为发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。

　　关键词

　　豪车科技装备

　　奔驰PRO-SAFE系统

　　奔驰首创的PRO-SAFE（整车安全系统）为车内人员提供最大限度的保护。

　　据奔驰专业销售顾问介绍，PRO-SAFE对车内人员的保护作用贯穿避免事故风险、事故前保护、事故中保护和事故后保护四个阶段。

　　首先，智能照明、轮胎压力流失警告等系统能在日常驾驶中避免事故的发生；在发生碰撞之前，系统的“反射作用”能作出响应为驾驶员和前排乘客激活保护措施；在发生尾部碰撞时，头枕在几毫秒内向前移动，为驾驶员和前排乘客的头部提供保护；事故发生后，系统将采取自动解锁车门、切断供油、启用危险警告闪烁灯等措施。

　　奥迪3.2 FSI发动机

　　奥迪的获奖记录中有众多备受尊崇的技术奖项，其中之一就是奥迪3.2 升FSI V6发动机被美国权威汽车杂志《Ward's Auto World》评选为“2005年度十佳发动机”。 

　　3.2 FSI V6发动机具备255匹的马力，扭矩330牛·米。通过缸内直喷汽油技术，奥迪引擎产生的马力比上代V6要高出35匹，燃油效率提高10%。3.2 FSI V6发动机目前已被配置在奥迪A6 3.2 FSI quattro上。

　　这是一款充分展现超时代汽油发动机特征的动力先锋：FSI分层燃烧汽油直喷发动机，配备了按需控制的燃油供给技术，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调技术。这款V6发动机在6500转/分钟时输出最大动力；在3250转/分钟时即可达到峰值扭矩330牛·米。而搭载tiptronic自动/手动一体式变速箱的全新奥迪A6L3.2 FSI quattro全时四驱车型从静止加速到100公里/小时仅需7.1秒，最大时速244公里/小时，该车平均油耗仅为7.9升/百公里。