到德国旅游，除了领略欧洲的风光、迷人的多瑙河、莱茵河外，对于“好车族”来说，到了奔驰、宝马的故乡，大饱眼福是必不可少的。临行前，一位车迷朋友嘱托：别的礼物就不必了，帮他“猛盯”几眼名车吧。身背重任后，平时不好摄影的我带上了莱卡像机和２０卷胶卷。

　　出了柏林机场，机场候客的出租车都是一色儿的乳白色大奔。连出租车都用奔驰，路上行驶的私家车指不定得多豪华呢。在开往市区的路上，团友就开始议论纷纷，怎么看不到好车呢？路上跑的车一辆比一辆小，如果没有奔驰、宝马的标志，还真像我们满街跑的夏利两厢车，有款不知名的车竟然比国产奥拓轿车还小许多。对于我们中国人来讲，好车的定义除了出身豪门之外，还有一项就是大排气量、豪华配置，在国内经常看到的宝马７系、奔驰Ｓ级的轿车在德国一路上愣是没看到，莫非德国人开不起好车，都出口赚外汇了？

　　导游的解释是德国是生产汽车的王国，车价便宜，但是欧洲的油价太贵，相当于国内的３倍，为了省油，德国人大都开两厢小车，而且多是手挡车。

　　在柏林生活了十几年的朋友说，其实德国人不开大排气量车的原因主要是环保方面的考虑，不只是为了省油，因为德国的经济目前在全球都是名列前茅，失业率很低。但在德国，谁开了一辆大排气量的汽车，周围就会投来蔑视的目光。

　　这个解释很快就得到证实。在汉堡，旅游团参观了当地有名的富人别墅区，一排排豪华的别墅掩映在树林中，但是停在别墅旁的车却是普普通通的小车，除了日本产的轿车、德国大众汽车外，剩下的大都是在中国很难看到的小宝马、小奔驰。所以导游开玩笑地说，德国富人都开小车，谁要是在路上看到开豪华宝马、奔驰车的人，也许是失业人员在找工作。

　　德国人不仅不开好车，而且对车也很随便，真正地把车当成代步工具。德国的很多城市，居民把车停在道路的两旁，或是道路中央的隔离带，人行道上也随便停车，但是由于车辆的拥有量高，车与车之间的停车距离非常近，如果哪个司机想停车，就找一个空，轻轻地撞一下前车或后车，挤出位置把车塞进去。据说，这就是德国人停车时从不拉上手动挡的原因——方便让人撞。

　　如此看来，中国人的购车观念也该改一改了。