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喀什客运站每天有一班上塔什库尔干的班车，坐到喀湖的话43元/人，应当是12：00发车，但是我们正式出发已经快两点了。车子过了乌帕尔桥后就正式进入水毁路段了，此后的2-3个小时就一直是在主路、便道的颠簸，颇有跋山涉水的感觉。不过，在走过这段路之后，实在不能硬下心肠指责公路部门，那种工作条件之艰苦，决不是我辈在办公室久坐之人所可能想象的。在整个中巴公路的修缮段，我没有见到一台象点样子的大型设备，最大的设备是一台矿山用的那种10吨自卸卡车和一个向卡车上灌装混凝土的吊斗架，而即使是它们，在巍巍高山下也如同儿童玩具一样“小巧”。大部分的路段还是工人门的铁锨和石锤。路在一段一段的铺着，即使现在
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