Google将在欧洲面对一系列监管方面的障碍，即使其对ITA的收购已经被美国的反垄断官员批准。

　　本周从欧盟总部布鲁塞尔传出了一些消息，Google将面对欧盟成员的审核，以决定其通过收购ITA加强了在旅游业的竞争优势是否将触动监管机构更全面的审核。

　　Google可能面对的问题并不是关于竞争方面，他们对ITA的收购以及后者的客户基础基本都是关于北美市场的事情。

　　欧盟的调查员们开始对Google在欧洲搜索市场的主导感到担忧，以及他们决定将如何使用ITA的技术，将对消费者和他们比较票价的能力造成很大的影响。

　　有更多的声音要求欧盟进行一个调查，以决定对Google的调查是否也像对待其他航空数据公司一样，例如GDS。

　　一位不愿透露姓名，但是在布鲁塞尔的监管机构担任要职的人士说：“在GDS环境中，公平展示（航班顺序）的概念是体现在GDS行为准则中的，这一概念也适用于Google的情况。如果Google要提供类似于GDS的服务，那么类似于GDS行业的保障措施协定同样应该适用于Google。”这样的举措对于那些管理GDS行为准则的人以及票价数据的分销管制将如何被处理将是一个极大的飞跃。

　　将Google与GDS运营商放在同一个监管框架内将有机会启动其他主要的行业规则讨论。

　　将Google包括在这样一个框架之内被很多接近这一案例的人士认为是一个由GDS主导的举措。

　　但是Google争辩说，如果这样的监管条例适用于他们，那么其他的旅游搜索提供商（包括B2C和B2B）都应该被包括在内，这或许会让在布鲁塞尔的说客们忙几年。

　　在其自身的立场上，Google保持关注与交易本身的竞争因素，并不会提及行为准则事宜，他们说：“ITA的交易在美国符合正常的合并前通知程序。ITA的欧洲业务收入还不够大，不足以引起欧盟的监管评估。“

 　　“我们认为这一交易将为旅行者以及那些为他们提供服务的公司带来很大的益处，但是深入的审查本身是我们成功的结果之一，因此如果在交易之前还需要进行监管评估，我们将不会感到奇怪。“

　　如果欧盟的官员认为Google不应该被包括在监管框架内，那么针对GDS运营商的同样权力应该被放松。

　　一位Travelport的官员说:“由于Google和ITA的潜在交易还有很多因素有待解决或宣布，因此现在还不是Travelport来考虑这些问题的时候。”

　　Sabre也不希望对此事宜进行评论，Amadeus正在对此事进行内部讨论以决定其如何反应。