根据ATWOnline的调查，其他成员公司可能会效仿澳洲航空的决定，一些航空公司认为如果团结在同一个意见机构，即团结在IATA之后，行业状况可能会更好。

　　一名希望匿名的AAPA批评人士说，没有低成本或来自中国大陆的航空公司“是一个缺陷”，而且该组织“依赖地位稳固的传统航空公司”，实际上并不具备地区代表性。

　　在11月份于新加坡举行的总裁会议期间，新加坡航空首席执行官周俊成呼吁成员加大参与力度，尽管一些成员根本没有派代表参加会议。当时，AAPA总干事Andrew Herdman说协会正努力吸引新成员，包括中国大陆的航空公司。 ATWOnline 无法与协会取得联系并获取评论。

　　AAPA的其他成员包括新西兰航空、全日空、韩亚航空、国泰航空、中华航空、港龙航空（国泰子公司）、EVA Air、印尼嘉鲁达航空、日本航空、大韩航空、马来西亚航空、菲律宾航空、汶莱皇家航空、泰国航空以及越南航空。