记者报道，经历了2009年底、2010年初的动荡，日本国内航空业界又迎来了新一年度的夏季旅游旺季，以日本航空、全日空为首的日本国内航空业界各公司都希望能够在这个旺季打个翻身仗，获得较好的业绩。

　　每年的夏季8月6日～8月15日都是日本国内航空业的旺季。日前，日本国内6家航空公司公布了本年度旺季营业状况的相关统计数据。从总体情况看，今年6家航空公司共提供航空坐席合计385万5281席，较去年同期减少3.0%，同时搭乘乘客的数量274万2273席，比去年同期减少1%——将6家数据综合统计，航班整体上座率较去年提高了1.3个百分点，达到71.1%。

　　从各大航空公司乘客人数看，6大航空公司中，日本航空（JL）由于受到经营不济，运营业绩不佳，更兼其经历了年末年初的改组风波，势必导致经营受到重创，旺季搭乘日航班机的旅客人数仅为114万6315人，较去年减少10.8%，减损幅度比较大。除此之外，其他各个公司均有不同程度的增加。其中，去年12月开通神户—那霸和羽田—北九州等6条航线的SKYMARK公司（BC）增长最为显著，较2009年增幅为35.3%，乘客总人数达到12万9489人。全日空（NH）公司较2009年增加5.6%，乘客总人数达到134万1517人；AIRDOOR公司（HD）增幅为6.2%，乘客达到5万4661人。航班上座率方面，各个公司也均有不同程度的提高。从坐席提供量来看，除了日航和全日空两大巨头有所减少之外，其他公司均呈上升态势。BC增加32.7%，HD增加1.7%，SKY NET亚洲航空公司（6J）增加9.2%，Star Flyer（7G）增加0.6%，航空业新兴力量的崛起格外引人注目。

　　从航线运营情况比较看，全日空公司各航线中，冲绳航线表现突出，劲增15.8%，日本航空公司的冲绳航线乘客人数虽有减少，但是降幅却只有0.6%，是各条航线中降幅最小的。由此可见，冲绳仍然是今夏日本最有人气的旅游地点。此外，日本东北北陆地区航线也很热门，全日空公司在这些航线增幅为7.4%，日本航空公司该航线人数虽有减少，但是降幅不大，仅为3.1%。其他航线来看，全日空公司北海道航线乘客整体增加3.2%，关西地区增加1.7%，中国四国地区增加2.6%，九州增加4.0%，整体超过2009年水平。同样是以上地区的航线，日本航空公司业绩却令人大跌眼镜。虽然该公司已经将各条航线坐席量减少了8.2%，但是从乘客人数统计看还是不容乐观。北海道航线减少16.7%，关西地区减少8.1%，中国四国地区减少10.4%，九州方面更是大幅减少了20.1%。