美国联合航空公司（United Air Lines, Inc.,简称“美联航”）15日表示，2010年第3季度收入将大幅增长19%。

　　第3季度（2010年7月至9月）美联航有效座位里程乘客收入同比将增长18%到19%。

　　这一增幅包含了美联航的支线子公司在内。如果仅计算美联航干线航班，客运收入将增长18.5%到19.5%。

　　另外，第3季度美联航运营成本略低于预期。其有效座位里程运营成本增长3.2%到3.7%，不包含燃油等费用在内。而7月份美联航曾预计，第3季度运营成本会增长3.8%到4.8%。

　　随着客运需求的好转以及油价的相对稳定，航空公司收入也不断增长。14日世界最大的航空公司——美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）表示，第3季度该公司有效座位里程乘客收入将增长15%，运营成本（不含燃油费用）保持稳定。

　　美联航预计，第3季度干线运力就将下跌2.9%，而干线运输量将增长1.3%到2.3%。

　　美联航是美国第三大航空公司，其母公司UAL Corp.总部位于芝加哥。17日该公司及美国大陆航空公司（Continental Airlines Inc.）的股东将就两公司合并事宜举行投票。此次合并也需要美国运输部（Department of Transportation）的批准。

　　15日美联航股价下跌6美分，收于21.71美元。