海航集团计划用三年左右时间打造全新装备制造板块，旗下船舶制造企业金海重工股份有限公司（下称金海重工）将成为先发部队。

　　金海重工一位高层14日对《财经》记者透露，海航集团规划在继续做大金海重工的基础上，陆续进军船舶维修、船舶发动机制造、集装箱制造等相关业务。如果三年内业务进展顺利，不排除将装备制造单独剥离，成为集团新的增长点。

　　金海重工拥有国内最大的单体船厂，目前手持船舶订单列世界船企前20位，国内前五位。金海重工总裁李国锋表示，近期金海重工还将收购一家海外船舶设计公司，以增强研发能力。

　　与此同时，金海重工的A股上市工作也正在进行中。预计在今年年底完成第一轮私募融资45亿元。海航集团旗下大新华物流集团于2009年收购金海重工70%股权，另外30%股权仍由金海重工创始人浙江舟山首富黄善年所属舟基集团持有。

　　据了解，金海重工原计划借壳SST天海，但由于壳资源清理难度较大，可能采用其他方式登录A股。金海重工财务总监郭可称，具体上市方式现仍在讨论中。他同时表示，金海重工到今年底将可达到上市要求的连续三年盈利要求，今年毛利率预计约为12%。

　　李国锋表示，今年前九个月金海重工已交付15张订单，总载重超过为200万吨，年内还将有10张订单交付，全年交付量有望升至全国第二。