继10月27日南方航空公布三季度净利同比增涨近10倍后，28日中国国航的数字也同样惊人。国航第三季度净利润51.66亿元，同比增长483.62%，基本每股收益0.45元。1-9月累计实现净利润98.6亿元，这几乎是2009年全年盈利50.3亿元的2倍。

　　受燃油套保损失影响，国航在2008年曾出现91.5亿元的巨额亏损，但随着中国航空市场在2009、2010两年率先复苏并出现暴发性增长，去年全年达到50.3亿元盈利，而今年前三季度盈利已经达到超记录的98.6亿元。在航空业整体旺盛的情况下，国航持有股份的其他航空公司--山东航空、澳门航空、深圳航空等也盈利大增，使国航受益。

　　分析人士指出，09年全球航空业仍显弱势时，中国国内出行需求并没有受到大的影响，月均运输量均保持在20%左右，而今年中国国际航线更是出现了报复性反弹，三大航中国际航线最多的国航受益最大。预计今年全年在国际国内两旺的情况下，三大航全年业绩将刷新记录。

　　今天东方航空也发布三季度报，7-9月公司盈利31.5亿元，更是去年同期的135倍。同时拥有上海航空的东方航空成为5-10月召开的上海世博会最大受益者。而11月即将召开的广州亚运会预计也会为基地位于广州的南航带来丰富的客流。

　　数据显示，曾经被认为属于高端消费的航空出行正在日益平民化，中国的人口规模正在成为中国民航业飞速增长的潜在动力。以今年黄金周为例，10月1日当天选择航空出行的旅客比去年同日增加了41%，也创下了黄金周单日旅客始发量新高。

　　展望明年，航空公司盈利或将再创新高。明年全行业引进飞机140 架左右，同比增长约10%，远低于运输量平均增速，这将大大提高票价水平和航空公司的盈利能力。