南航加快战略转型步伐，巩固其在东南亚的市场地位，与印尼鹰航空公司（PT Garuda Indonesia，简称“鹰航”）达成协议，自10月31日起，双方在广州——雅加达航线开展软包代号共享合作。南航还与马来西亚航空公司（Malaysia Airlines Bhd，简称“马航”）协商，继续与马航开展自由销售代码共享合作。据了解，南航还将于11月1日首次开通广州——布里斯班航线。

　　据悉，南航与印尼鹰航空公司的合作，采用软包代号共享合作方式，双方都给予对方一定数量的交换座位数。如果销售方销售的座位数超出配额的，转给经营方进行财务结算。经营方在航班关闭时有权使用所有未使用的座位，无需签转给销售方。南航与鹰航还明确了合作的有效期和退座事宜等内容。南航使用的机型是空中客车A320，而印尼鹰航空公司则安排波音738。

　　南航与马来西亚航空的合作，则是自由销售代码共享合作。在中马主干航线上，马航在南航运营的所有广州——吉隆坡（往返）的航班上进行代号共享合作；南航在马航运营的所有北京/浦东/广州——吉隆坡（往返）的航班上进行代号共享合作。南航在马航运营的吉隆坡——槟城、吉隆坡——沙巴等航线开展自由销售代码共享合作。另外，马航在南航运营的广州——成都、广州——南宁等航线开展自由销售代码共享合作。

　　民航业内人士认为，南航此次与鹰航、马航开展合作，可增强其国际市场竞争力，有利于构建国际化规模网络航型航空公司。近年来，南航集中力量、优化资源加大在东南亚和澳州航线的运力，既为旅客和常客会员提供更多的选择机会和服务便利，也使国际航线的盈利能力明显提升。