第八天：从市区上高速至博山下高速，准备去游原山，按路标到了景区门口，看上去冷冷清清的，看上去倒是郁郁葱葱，出了爬山好像也没什么景观，于是继续向前去博山溶洞，博山溶洞属樵前岭景区，40元，3A级，溶洞游览线路有1500多米，不过出众的景观不多，游过广西、贵州、云南洞穴的朋友，实在大可不必前往了，该洞居然还敢号称北国第一洞，北京石花洞、本溪水洞等景色都远胜于此洞，而且服务、设施都嫌不足。尤其可惜的是可能是洞顶的植被被破坏了，从山上留下来的水夹杂着大量的泥沙，通过缝隙流到钟乳石上时由于流速减缓，泥沙沉积在钟乳石表面，是本来洁白的钟乳石颜色变成黄色，观赏程度大打折扣，可叹大自然千百年来的杰作人类只用了几十年就破坏殆尽。游过此洞，向当地人打听了一下，樵前岭景区另一部的分王母池、天星湖等不过是村民用来蓄水的小水库，也就没什么兴致。从博山返回时，路过颜文姜祠，沿山而上看上去规模不少，不过很明显大部分是新修的，门票不是50就是80元，一座小庙真敢要价呀！！返回淄博吃过午饭就去参观中国陶瓷馆，门票40元，不过这是专对非淄博的其他中国人设置的，淄博人是享受免票服务的，太平年间中国人就开始自己划分为三六九等闹内讧了，说不定何时外敌入侵的第一批汉奸会不会被淄博人挣了先去！！博物馆的面积蛮大的，展品还算丰富，游览一番出了能够了解到中国陶瓷发展的历史，还可以欣赏到不少陶瓷工艺美术大师的作品，和国外的一下展品。

第九天：先从淄博上高速，在临淄出口下，到齐国镇，按路标先游中国古车博物馆，3A级，门票30元，游人不多，刚好有一队学生来此参观，就混在队伍里蹭听，古车博物馆面积不是很大，但展品十分的丰富，布展按照年代较详尽的介绍了车的前因、发展，使人对中国车的历史能有一个较全面的认识，略显不足的是要是能够对同时期国外车的发展做个比较介绍，展览就更全面了。此外，在展馆后面，还能看到春秋时殉马坑遗址，规模之大令人惊叹。行车十几分钟，就到了齐国故城遗址博物馆（在一三岔路口处，见江总书记题字宣传广告），3A级，门票30元，博物馆外观酷似一座古代的城池，里面详尽的展示了春秋战国时期，齐国从姜尚建国到始皇灭齐一统华夏间，齐国恢宏的历史，多彩的文化，众多的历史名人，展品丰富，布展生动，使人了解起两千年前的那段历史并不感到遥远和枯燥。

第十天：美美的睡上一觉后，吃过早餐，自驾车回北京。