出入口与进入交通
　　
　　这里只考虑公共交通系统和11路（最保险的方式），出租车只有在晚上21点之后才能够给进入管辖区，完全不用考虑；自驾车，开到能停车的地方，走估计还要走上几十分钟半个钟头才能入园，也不考虑；旅行团倒是比较方便，停车的地方估计走走就10几分钟入园吧，不过本人素来不喜欢旅行团，也不考虑。
　　
　　出入口：
　　陆路8个出入口，浦西三个，分别为：西藏南路出入口、半淞园路出入口和鲁班路出入口；浦东五个：高科西路出入口、后滩出入口、长清路出入口、上南路出入口、白莲泾出入口。
　　出入口基本都有轨道交通，而团队都是从浦东进入的。
　　水路：其昌栈（团队专用）、秦皇岛路（团队专用）、十六铺（团队专用），东昌路水门（散客）。 基本也不考虑。
　　轨道直线：13号线，马当路站是个大的游客集散中心，就是那个500个闸机的地方。入站就之接安检验票了，然后卢浦大桥站（只下不上），世博园站，长青站（掉头站，也不让客人上下的）。

各个出入口分析：
　　
　　浦东的出入口最多，而且从各种报道来看规模应该比较大。
　　其中上南路是主入口，直接就到世博轴、中国馆。估计团队进的会很多。大部分一日游冲着中国馆的也会集中在这里。方便啊。7号线8号线都停耀华路站，离出入口100米左右，最方便的一个。据专家预计世博期间这里的客流量将超过每小时33000人次。如果按照这样计算，假设安检加验票过一个人30秒钟（这个已经是超快了，如果是像奥运、机场那种安检，一个人就按2分钟记吧），一分钟要过275个人。500个闸机就没问题，100的话就排着吧。基本不考虑，咱有铁腿，咱不凑这个热闹。
　　
　　高科西路口是作为耀华路的替代口，如果耀华路人太多，就疏散人群到这里。这里7号线云台路站，离入口300米，预测流量12000人次，离亚洲各馆近，中国馆也不远。不过还是人多啊！
　　
　　长青路入口也是轨道7号线，出站口离入口大概700米，流量预测要少得多，8750人。这里离欧洲馆比较近。人少，咱就上，备选。
　　
　　后滩入口也是轨道7号线，出站口离入口大概550米，人更少，每小时5250人。看美洲馆、非洲联合馆从这里入比较近。备选。
　　
　　白莲泾口没轨道，不太方便，不考虑。
　　
　　浦西三个点，其中西藏南路是浦西的主要入口，4号线和8号线都停。估计人也比较多。
　　半淞园入口也是4号线。人应该不多，不过那里好像离主要参观区域远了点。
　　浦西比较看好鲁班路入口，4号线鲁班路站。第一、不是主入口，人少。第二那里离水上码头比较近，可以很方便地去浦东。备选。

　　【①】确定东安路到西藏南路路一段，有4号、7号、8号线地铁，而且若干个园区出入口，可以直接进入。
　　【②】放弃13号线马当路。昨天晚上去集散中心工地外面瞄了一眼，庞然大物，感觉很恐怖。
　　【③】放弃浦东园区。一贯不喜欢新开发的地方，没有人气。找个便利店都要走断腿。