法国巴黎航空展定于20日至26日在布尔歇机场[注: 机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。]举行，来自45个国家的上千参展商将出席。

　　欧洲[注: 欧洲，全称欧罗巴洲（希腊文：Ευρ?πη），源于希腊神话的“欧罗巴”，别称：尤洲［尤厄氻品］，世界第六大洲，在地理上习惯分为南欧、西欧、中欧、北欧和东欧五个地区。]空中客车公司深信，其A320neo中短程机型具有油耗低优势，将斩获大量订单。相比之下，竞争对手美国波音公司面临压力。

　　空客去年12月推出A320neo。A320neo为单通道双发动机客机，neo是英文“新引擎选项”的首字母缩写，订购这一系列飞机的客户对发动机有一定选择权，油耗可在现有基础上下降15％，对顾客而言颇具吸引力。

　　法新社报道，空客连日来接到超过100架A320neo订单，价值大约100亿美元，订购者包括菲律宾规模最大的经济型航空企业宿务[注: 宿务（Cebu）是菲律宾最早开发的城市，被誉为“南方皇后市”（Queen city of the South）。1521年，]太平洋航空公司。

　　空客首席运营官法布里斯·布勒吉埃说：“迄今，我们收到超过300份订单和订购意向书。我们相信，航展结束后，这一数字将超过500。”

　　空客母公司欧洲航空防务和航天公司首席执行官路易斯·加卢瓦18日告诉媒体记者，巴黎航展将见证A320neo的成功。空客市场竞争力增强，“完全有理由为未来感到乐观”。

　　空客首席销售员约翰·莱希说，过去5天来，他有3个晚上睡在飞机上。“我们仍在谈订单。”

　　A320neo的畅销令波音B737遭遇压力。B737是波音畅销单通道机型。1967年推出以来，共销售约8900架。

　　波音市场部门负责人兰迪·廷瑟斯承认，空客将在巴黎航展收获大量订单。至于如何应对，他表示，“我们正花时间考虑，尤其是评估新机型……我们倾向新飞机，但还有许多工作等待展开。”

　　国际航空运输协会本月早些时候发布预测报告称，受油价高企影响，航空业2011年利润将由2010年的180亿美元大幅下降至40亿美元。

　　《日本[注: 日本（日文：日本国，前660年2月11日—）是位于亚洲大陆东岸外的太平洋岛国。 西、北隔东海、黄海、日本海、鄂霍次克海与中国、朝鲜、俄罗斯相望，东濒太平洋。]经济新闻》报道称，日本三菱重工业公司、川崎[注: 日本本州东南部著名的工业城市。临东京湾西岸，位于东京与横滨之间，属神奈川县。面积136平方公里，人口107.8万(1986)。]重工业公司和IHI公司将协助空客打造更轻、更节能的发动机。

　　另外，欧洲航空防务和航天公司还准备在巴黎航展上展出首款油电混合动力[注: 动力即一切力量的来源。主要分为机械类和管理类。-dongli]飞机。

　　至于波音，分析师阿布拉菲亚认为，波音的最佳选择不是开发新机型。如果投入新机型研发，交付将推迟至2020年，顾客等不起；另一方面，B737运营成本高，却得不到解决。“发动机重新设计的737是最可能选择。”