2011年5月，芬兰[注: 芬兰位于欧洲北部。与瑞典、挪威、俄罗斯接壤，南临芬兰湾，西濒波的尼亚湾。海岸线长1100公里。地势北高南低。内陆水域面积占全国面积的10%，]航空客运周转量（RPK）相比2010年5月增长了7.4%。可用客座公里数（ASK）增长了9.2%，亚洲地区增长了10.1%。由于亚洲运输量的增长，欧洲[注: 欧洲，全称欧罗巴洲（希腊文：Ευρ?πη），源于希腊神话的“欧罗巴”，别称：尤洲［尤厄氻品］，世界第六大洲，在地理上习惯分为南欧、西欧、中欧、北欧和东欧五个地区。]支线运输量也增长迅速，使得使用大型飞机的航线运输量占比增大。此外，今年早些时候两架Embraer190飞机加入了芬航的机队。

　　长线商务旅行的需求量仍然在增加。商务舱客座率在五月份得到可喜的增长，特别是在亚洲地区。芬航在5月30日开通了飞往新加坡[注: 新加坡是东南亚的一个岛国，也是一个城市国家。该国位于马来半岛南端，毗邻马六甲海峡南口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与马来西亚相隔，并以长堤相连于新马两岸之间。]的定期直航，每日一班，这使得芬航在远东地区的目的地城市达到了10个。