据报道，京沪度若飞。1318公里，4小时48分，中国两大城市的心理距离即将再次刷新。30日下午，第一列京沪高铁列车就将驶出北京南站。

　　下月初起航空票价大打折扣

　　坐地日行一万里，贴地飞行的高铁给航空业带来了什么？新闻纵横值班编辑沈静文昨晚随机拨通了一个票务代理点的电话。

　　记者：您能帮我查一下这两天去上海的机票最便宜的是哪天呢？

　　客服：这两天都不太便宜，估计得下个月月初，2、3号左右能便宜，5折左右吧，4到5折。

　　记者：为啥这两天没有便宜的？

　　客服：这两天高铁没开呢，开了就打4、5折了。

　　记者：这两天大概什么折扣？

　　客服：都得8折左右，1000块钱，

　　记者：有那么明显吗？高铁？

　　客服：那当然了，非常比火车票不贵多了吗，高铁550，4个小时，飞机来回得5个小时呢，再说都是新鲜呢，谁不想坐一次试试？

　　记者：您那儿高铁的票能买到吗？现在？

　　客服：能啊，随时都有，半个小时就一趟，多的是。

　　在这位工作人员的笑声中，事情似乎再简单不过：快捷、便宜，都是硬道理。这个道理，在京沪高铁的另一端，也在不断得到印证。

京沪间不同交通方式成本比较（来源：《京华时报》）

　　高铁密集开行　优势更易凸显

　　在高铁价格公布之后，航空公司主动打响了价格战，低价自然成了揽客的重要砝码。

　　以7月1日为分水岭，1日之前，机票基本维持在8折甚至是全价；而进入七月，3.5折的机票铺天盖地，早晚高峰时刻也能轻松买到。这让很多旅客颇感意外。

　　旅客：原来想都没敢想，一般都是全价票比较多。我觉得还会上去，短期的一个竞争吧。

　　依据此前武广高铁的开行情况，京沪高铁开通后，受冲击最大的并不是京沪航线，而是高铁沿线城市之间的短途航线，因为这些线路原本的航班并不太多，高铁密集开行的优势更容易得到凸显。