昨（14日）夜，一场突如其来的雷雨，让北京首都国际机场[注: 首都国际机场-北京首都国际机场（ICAO：ZBAA，IATA：PEK），简称首都机场、北京机场，为中国北京市联外主要的国际机场，并且是目前中国最繁忙的民用机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。]（简称“首都机场[注: 首都国际机场-北京首都国际机场（ICAO：ZBAA，IATA：PEK），简称首都机场、北京机场，为中国北京市联外主要的国际机场，并且是目前中国最繁忙的民用机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。]”）T3航站楼陷入一片混乱，从下午四时起乘客开始滞留至今早6时，机场秩序极度混乱。

　　苏群乘坐CA1291次航班由北京至乌鲁木齐[注: 乌鲁木齐市是新疆维吾尔自治区首府，是全疆政治、经济、文化、科技的中心。位于新疆维吾尔自治区北部，天山中段北麓、准噶尔盆地南缘，]，下午16时左右登机时，北京未有雷雨迹象，但在飞机上等待了4个小时后，北京突降雷雨，晚20点乘客被迫下飞机。

　　但让苏群更为不解的是，在下飞机的过程中出现了机场不配合的情况。苏群告诉记者，通常乘客在民航遭遇不公，都会选择不下飞机。但我们（CA1291）在T3的520廊桥口，等了2个小时，每个人都成了国航和首都机场的“人质”，可以看得出国航和机场之间出现了矛盾。

　　苏群称，在飞机延误过程中，没有人对烦躁的乘客解释为何晚点以及不飞，该航班的机长也未出面解释，只是通过空姐表达，目前首都机场正被大批乘客包围，很多航班的乘客都要求尽快起飞。

　　两个小时后，苏群终于走下了已经滞留了数小时的飞机，却发现T3机场更为混乱。

　　“每个值班柜台只有一个经理在负责，却有上百乘客围着讨说法”，苏群称，“虽然广播中一再声称已经启动应急预案，但是现场还是仅有此前在岗的夜班工作人员，没有更多的人员来维持秩序、负责滞留乘客的改签、取消航班及饮食问题。”

　　从昨天深夜到今日（15日）凌晨，微博上的热门话题榜上赫然写着“首都机场”。不少乘客选择发微博，“雨后首都机场…无数延误…无数滞留…”。一些乘客气愤的称首都机场的应急预案等于零，更多的乘客则只能选择等待。

　　直至凌晨4点半，苏群在其新浪微博中写道：夜深了，值班柜台终于安静下来。数百人喊着口号要加航班的情形犹在眼前。我纳闷为什么广播里说“首都机场已经启动应急程序”，值班柜台却只有一个人在应对数百上千人？——今天睡不了，6点45分飞。