前澳大利亚[注: 澳大利亚（Australia），是世界土地面积第六大的国家，是世界上唯一一个独占整个大陆的国家,也是大洋洲最大的国家。澳大利亚国境东南邻近新西兰，]民航安全局主席Dick Smith还是澳大利亚最具争议和直言不讳的企业家，他曾预测除非澳洲航空国际运营业务将运营基地迁往亚洲[注: 亚洲（Aisa）是亚细亚洲的简称，是世界七大洲中面积最大洲。东临太平洋，南接印度洋，北濒北冰洋。西面通常以乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、高加索山脉和黑海与欧洲分界；西南面以红海、苏伊士运河与非洲为界。]，否则将会破产。此言论激怒了航空公司协会。

　　Smith 在接受《the Australian》采访时警告说，高工资和政[注: 和政县-和政县位于甘肃省临夏回族自治州南部，古称金剑，宁河。全县总面积960平方公里，县城距省城府兰州市100公里，距州府临夏市33公里。]府向太多家航空公司开放往返澳大利亚航线的政策使得QF的干线国际运营业务面临危险境地。他表示，QF所处的境地与许多制造商非常类似，它们由于无法与低成本竞争对手抗衡而被迫迁往海外。

　　Smith 对《the Australian》表示，新加坡[注: 新加坡是东南亚的一个岛国，也是一个城市国家。该国位于马来半岛南端，毗邻马六甲海峡南口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与马来西亚相隔，并以长堤相连于新马两岸之间。]的飞机维修价格比澳大利亚便宜50%，而且许多航空公司的运营成本远低于QF。“我为[Qantas 首席执行官] Alan Joyce感到惋惜，我为飞行员们感到惋惜，我认为政府应当承担全部责任。”他说。“政客们决定我们应该奉行开放领空（政策），在此体制下你必须与规模和工资水平完全不同的竞争对手相抗衡。如果它们[QF]不把[关系到国际运营业务]的所有事务迁往亚洲，那么它们将会破产。”

　　Joyce将于8月24日宣布对QF的重大结构性变革，其中将砍掉或重组多项服务。还有许多明显的迹象表明QF将成立一家总部位于亚洲且提供全面服务的航空公司。