2010年阿联酋[注: 阿拉伯联合酋长国（阿拉伯文：???????? ??????? ????????，罗马化：Al-Imārāt al- Arabīyah al-Mutta?idah），]航空公司一架空中客车A380飞机飞往印度新德里机场[注: 机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。]，以庆祝新航站楼投入启用。可是这架飞机却还未返回。因为印度政府规定，禁止印度本土以外的航空公司——包括阿航和德国[注: 德国位于欧洲西部，东邻波兰、捷克，南接奥地利、瑞士，西接荷兰、比利时、卢森堡、法国，北与丹麦相连并邻北海和波罗的海与北欧国家隔海相望。]汉莎航空公司——使用比波音B747更大的飞机执飞印度。也就是说空中客车A380飞机（目前世界上最大的飞机）在被禁之列。

　　阿航和汉莎航空都有意通过空中客车A380飞机来开发印度不断增长的航空运输市场。印度管理学院企业战略学教授克里希南（Rishikesha Krishnan）认为：“所有这些（保护性）政策都是为支持印度航空公司（Air India Ltd，简称“印航”）而制定的。这些不明智的限制性措施并不符合印度航空业的最佳利益。”这两家航空公司在印度的扩张计划与这一政策相抵触。

　　克里希南称，这些（保护性）法规减少了旅客可以选择乘坐的航空公司，降低了印航面对的竞争。2007年印航并购了印度人航空公司（Indian Airlines），自2009年4月1日起，新成立的印航共收到了200亿卢比（约合4.49亿美元）的政府注资。

　　成本优势

　　在被问及印度政府是否为了帮助印航而推迟了对A380飞机的飞行许可时，印度民航局局长柴迪拒绝发表评论。

　　印度KPMG审计咨询公司负责人杜贝认为，空中客车A380飞机能够“给航空公司带来巨大的成本优势，使它们能够开出价格更低的机票。这就是为什么一些印度的航空公司感到担忧的原因”。

　　汉莎航空目前每周有52个航班飞往印度国内7个目的地。该公司回应，一旦得到印度政府的批准，汉莎航空将立即开始在印度国内运营空中客车A380飞机。

　　“A380受到热捧”

　　阿航总裁克拉克在接受采访时表示，阿航（目前世界上拥有最大规模A380机队的航空公司）预计，印度航空业对空中客车A380飞机有强劲的需求。“我们希望让A380飞往印度，A380飞机将在印度受到热烈的欢迎。我们的扩张计划取决于印度政府——他们将决定我们是否可以增加航班的频率。”

　　一架典型的三级布局的空中客车A380飞机能够容纳525名旅客，而波音747飞机载客416人。A380飞机翼展达262英尺（约80米），从地面到尾翼最高处的距离约为80英尺。

 　　印度国营机场管理局主席阿加拉瓦尔称，印度全国的一些机场（包括新德里机场）都对机场设施进行了翻修和跑道加长，以满足空中客车A380飞机的起降要求。德里机场还为A380飞机特意新增了三个登机门，分别是15号、17号和19号门。

　　阿加拉瓦尔14日表示：“德里和海德拉巴的机场都是严格按照A380飞机的运行要求而建造的。A380飞机被禁止在德里运行，我不知道是什么原因，可能是因为某些航空公司受到了威胁。”