王正华：我不这么认为，这些内容这是全世界目前是这么一个，你说吃饭，就像你到大街上买一个肉，他一定要你买一个本子，你会接受吗？乘飞机一两个小时，为什么要供餐，你不吃这个钱你也得付，你说这个合理吗？我们尽可能让更多的选择给旅客。

　　主持人权静：你们会有一个暂无服务能力客人的名单，这些客人可能是对你们服务提出质疑甚至是投诉的，对你们的服务有更高要求的。

　　王正华：绝对不是投诉，绝对不是对我们的服务不满意，是他不遵守我们原来的契约。比如讲航班延误我们是不赔偿的。

　　主持人权静：为什么不赔偿？这不是服务的一个体现吗？

　　王正华：我们是没有能力去做，我的机票本来就比人家会便宜一百块、两百块，像我们这么的一个民营公司，航班延误，航班中间有那么一两个人说要赔几百块，会有一小批人跟着。他说我不知道，那我说你先买票的时候，我们会有比原来大一号的字体，而且用红颜色标出来，你是一定应该看到，你不看到下面是走不下去的，我们是不会卖给你票的。他说反正我没看到。这种情况你说我怎么办？所以，我们就做了这么一个，暂无能力服务的旅客。

　　主持人权静：这些旅客会进入你们所谓的黑名单的名单，以后不再会卖票给他？

　　王正华：当然他只要认识，说我这个做法是错的，我以后不会违背我们的契约，我们很快就卖给他们，很少很少。

　　主持人权静：就是说那些对延误没有赔偿的服务不满意的客人。

　　王正华：不是不满意，航班延误谁都不满意，谁都不开心，这我们理解，我们也很不开心。我的飞机放在那么，放一天，光是租金差不多一两万美金，各式各样的费用上去又是几万美金，飞机航班的延误损失最大的是航空公司。  

　　主持人权静：所以到底是什么样的客人会进入这个暂无服务能力的名单？

　　王正华：他带头霸机。

　　压缩成本的门道：买五折机票住三星酒店

　　主持人权静：飞机的价格背后有一个更加深层次的原因是你们要有非常棒的成本压缩的能力，对于航空公司来说，有些成本是非常刚性的，是你很难去压缩的。比如说去购买航空器材的费用、燃油费用甚至是机场[注: 机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。]的起降费用登顶，这些是很难压缩的。到底你们压缩成本的办法是什么？

　　王正华：习惯上说，航空的刚性成本在80%，然后柔性成本大概占20%。我的柔性成本还会比像国航，像全服务公司还要高一点。为什么呢？飞行员修飞机，他要到我这里来，他为什么愿意来？当然是我的工资要稍微高一点。

　　主持人权静：你们飞行员的成本是比大的航空公司，比国航、东航、南航要高。

　　王正华：对。

　　主持人权静：那你怎么节约成本？

　　王正华：那么就要想办法降，比如说我们坐飞机，我们公司是有规定的，我要想办法能够买到五折的机票公司可以报销，五折以上那就要乘火车。

　　主持人权静：就是您自己到北京来？

　　王正华：所有的干部都是这样，比如讲我到这里住酒店，我们会住三星以下的酒店。

　　主持人权静：三星以下的酒店？

　　王正华：对，有的车子就是低排量，类似像金杯什么这些车子，我自己来也基本上是坐比较差的车子。比如讲我们到国外出差，我们每次去都会很好的先盘算好低成本航空公司的机票，然后我们再到了机场，我们就会坐地铁，省钱的门道首先从自己开始，省钱的门道是可以有一百条、一千条。但是涉及安全那是一分少，比如讲我到英国去，人家去两个三个，我们会去十个二十个。为什么？让年轻的同志们、同仁[注: 词语 tóng rén 1、同行仁德者。旧题 汉 黄石公 《素书·安礼》：“同仁相忧，同恶相党。” 热贡艺术2、犹言一视同仁。]们去开眼界，像这种比你去上课，比你给他讲要生动得多。所以，我们的成本就会比人家低很多。办公费用，我的公司，人家用了十几年的酒店，然后我们把它租下来，我们也不需要很好的装潢，搞得非常简单。所以，我们整个办公经费差不多是人家的三分之一还不到

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