亚洲[注: 亚洲（Aisa）是亚细亚洲的简称，是世界七大洲中面积最大洲。东临太平洋，南接印度洋，北濒北冰洋。西面通常以乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、高加索山脉和黑海与欧洲分界；西南面以红海、苏伊士运河与非洲为界。]航空集团宣布今年第二季度利润实现小幅上涨。亚航集团第二季度净利润1.45亿林吉特（约合4860万美元)，同比增长0.6%。受其三大区域（马来西亚[注: 马来西亚别名祃涞坹；［马来文：Malaysia、爪夷文：??????］，东南亚的国家之一。马来西亚是一个由十三州和三个联邦直辖区组成的联邦体制国家，]、印度尼西亚[注: 印度尼西亚共和国（印度尼西亚语：Republik Indonesia），简称印度尼西亚或印尼，别名：因德坭坹，为东南亚国家之一，]、泰国[注: 泰国，全称泰王国，别名：夳国。是东南亚的一个国家，东临老挝和柬埔寨，南面是暹罗湾和马来西亚，西接缅甸和安达曼海。在1949年5月11日以前，泰国的名称是暹罗。]）的旅客流量和辅助收入增长的推动，亚航集团运营收入增长15%，达10.8亿林吉特。亚航航班平均客座率增长4个百分点，达到81%。

　　亚航集团首席执行官费尔南德斯（Tony Fernandes）说：“每年的第二季度是传统意义上公司较为疲软的时期。尽管面临着诸多挑战，我们的团队[注: 团队是指一种为了实现某一目标而由相互协作的个体所组成的正式群体。是由员工和管理层组成的一个共同体，它合理利用每一个成员的知识和技能协同工作，解决问题，达到共同的目标。]也又一次挺了过来。企业的成本也水涨船高，但比同行业的其他企业要低的多。我们的收入保持了增长，现金余额达19亿马来西亚吉特，维持良好水平。”

　　亚航泰国（Thai AirAsia）第二季度客运量增长30%，实现收入37.6亿泰铢（约合1.24亿美元），同比增长44%。同时，亚航印尼（AirAsia Indonesia）第二季度客运量增长33%，实现收入8952.5亿印尼盾（约合1.044亿美元），同比增长37%。

　　当谈到2011年下半年的前景时，费尔南德斯称，机票预定的势头“非常强劲”。他还表示希望最近几周出现的油价回落能够延续。5月份，迫于油价高涨压力，亚航恢复征收燃油附加费。这是自2008年以来亚航首次征燃油附加费。(文/尹志峰 编译)