澳航首席执行官Alan Joyce今（16）日宣布，为应对来自中东[注: 中东（Middle East），又称中东地区。是指地中海东部与南部区域，从地中海东部到波斯湾的大片地区，“中东”一般可近似地理解为泛指西亚、北非地区的一些国家。]航空公司及维珍航空的竞争，该公司计划在截至2013年6月的两年内削减约500个岗位，并放慢产能增长计划。

　　澳航发布的公告还称，受燃油价格上涨和大规模停航事件影响，截止于去年12月31日的上半财年净利润同比下降83%至4200万澳元(4500万美元)。报告期内燃油费用飙升了4.44亿澳元，为停航事件计提的成本达到1.94亿澳元。这次的裁员主要缘起于维修和餐饮服务部门的重组，旨在降低成本以跟其它亚洲[注: 亚洲（Aisa）是亚细亚洲的简称，是世界七大洲中面积最大洲。东临太平洋，南接印度洋，北濒北冰洋。西面通常以乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、高加索山脉和黑海与欧洲分界；西南面以红海、苏伊士运河与非洲为界。]航空公司竞争。

　　据悉，Joyce在去年8月实行了一系列措施，试图让其亏损的国际业务扭亏为盈，其中包括裁员1000人，砍掉亏损的航线。该公司还计划在新加坡[注: 新加坡是东南亚的一个岛国，也是一个城市国家。该国位于马来半岛南端，毗邻马六甲海峡南口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与马来西亚相隔，并以长堤相连于新马两岸之间。]或者马来西亚[注: 马来西亚别名祃涞坹；［马来文：Malaysia、爪夷文：??????］，东南亚的国家之一。马来西亚是一个由十三州和三个联邦直辖区组成的联邦体制国家，]建立新的分公司来降低成本并更好地满足当地日益增长的需求。

　　2月6日，Joyce还表示，如果影响澳洲航空公司的法律被修改，那么该航空公司将不得不裁员或取消航线，甚至是变卖其旗下的捷星航空。