让他对中国市场更有信心的是，政府补贴已经成为支线航空发展的一个主要推动力，他告诉记者，以山东航空公司为例，2010年该公司收到中国民用航空各地区管理局拨付的支线航空补贴款合计950万元，使得公司当期净利润增加了约712.5万元

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