波音787正式加入机队后，埃塞俄比亚航空（Ethiopian Airlines，简称“ET”）认为，公司已经做好了成为非洲大陆上领先航空公司的准备，且最终将能与世界上的任何顶级航空公司在客货运业务方面开展竞争。

　　在乘坐ET首架787从波音的华盛顿Everett工厂飞往华盛顿杜勒斯机场的途中，首席执行官Tewolde Gebremariam在和ATW谈话时表示，他并不回避同阿联酋航空进行对比。他预计ET的总部亚的斯（ADD）能够成为类似于迪拜的全球连接枢纽。

　　他表示，“未来10至20年内，我们的大多数业务增长将来自新兴市场，尤其是金砖四国巴西、俄罗斯、印度和中国。如果你在中国、印度、非洲和巴西之间画一条线，亚的斯正好位于这条线中央的战略位置。”“我们的这一战略位置旨在利用新兴市场的快速发展，且787符合这一市场服务策略，在10个小时的飞行半径内，向东、向西、向北、向南均可运营直飞航班。这使得我们能够进入亟需空运服务的发展中经济体……一个拥有54亿人口的庞大集聚区。”

　　为提升波音787知名度，ET的首架波音787将“暂时”服务于非洲境内航线，Tewolde表示。但它的最终业务重点是经由亚的斯亚为全球乘客提供转机服务。“业务模式几乎与”阿联酋航空“相同”，他表示。“飞往全球任何地方，只需在亚的斯中转一次即可。”

　　该航空公司认为，它将同样定位为主要的货运运营商。下个月，它将接收订购的6架波音777货机中的第一架，成为非洲第一家运营该机型的航空公司。