【环球旅讯】航空公司在不断拓宽其辅助收入来源，一些知名的航空公司已经开始利用这一趋势，它们设计了一些新的服务，而不仅是从已有的产品组合中拆分出某些服务。美国航空和美联航上周都公布了一些新举措。

　　自8月6日起，美国航空将与BAGS VIP Luggage Delivery进行合作，提供从超过200个美国国内机场运送行李上门的收费服务。

　　自8月2日起，全美航空的国际经济舱乘客可以购买标准价格为20美元的优选机上餐食，它成为首家提供这类服务的美国航空公司。这一被称作DineFresh的项目提供鸡尾冷虾和焦糖布丁芝士蛋糕等食品。

　　规模高达220亿美元的辅助销售市场似乎将不断扩大。

　　这一趋势不仅发生在北美地区。

　　以英国的易捷航空为例，该航空公司称其将在今秋决定是否将在其所有航班上提供一个高端产品选择，让用户可以付费购买腿部空间更宽敞的座位。它正持续对从斯坦斯特德机场出发的航班的测试这项服务，例如乘客可以多付12英镑来获得腿部空间更宽敞的座位，他们也可以选择多付8英镑，以在最后时刻预订前排座位。该航空公司通常是根据先到先得的方式来安排座位。

　　这些举措反映了航空公司迫切希望创造新的收入来源，它们并没有简单地从已有的产品组合中拆分出某些服务（例如针对行李检查和随身行李进行收费），而是试验性地添加顾客之前无法从航空公司购买的一些服务。

　　上述趋势还将使GDS面对更多压力，因为它们必须在帮助航空公司销售这些服务方面起到更重要的作用。 (Wing 编译)