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各路资本争相涌入通用航空领域  

时间:2012-11-2 12:21:06 来源:中国投资咨询网

  各路资本争相涌入看似“钱景无限”的通用航空领域。

  10月29日晚间,国内空管行业中的“领头羊”川大智胜发布公告称,公司拟申请筹建通用航空企业,在成都附近申请建设一个通用航空机场,用于私人飞行驾照培训和其他通航服务。并拟和中国民航飞行学院共同投资组建企业,研发生产针对通用航空的飞行模拟训练器。

  为何大规模杀入通用航空领域?川大智胜给出了这样的解释,为了抓住低空管理改革和通航发展带来的历史机遇,在对通航发展的紧迫性、以及公司自身特色和基础进行分析研究的基础上,公司决定扩大在低空空域管理和通用航空领域的投资。

  “现在很多社会资本争相进入通用航空领域,说明我国飞行员培训的潜在市场还是比较大的。”中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津昨日(10月30日)晚间向表示,涉足通用航空领域的公司数量去年增长了四五倍。

  通用航空的发展此前主要受困于空域管制,现在“坚冰”逐渐消融。

  根据《中国民用航空第十二个五年计划》提出的发展目标,到2015年通用航空生产作业从14万小时达到30万小时,年增长率达到16%,通用机队规模由现在的1010架至2015年翻一番,超过2000架。届时,市场规模将达到1500亿元

  这个消息仿佛给通用航空产业注入了一剂“强心剂”。

  方正证券的一份研报称,目前我国有全飞行模拟机约100台,其中A320模拟机的数目不足20台。在通用航空领域,截至2012年7月底,中国持有通用航空经营许可证的企业共有140家,其中民营企业103家。

  在通用行业受到热捧之时,亦有业内人士认为并不像想象的那样乐观。

  “通航产业长期发展空间巨大,但短期内不可能一蹴而就,制约我国通用航空发展的问题,是多方面、多层次、重叠交织的综合矛盾。”兴业证券的一份研报称。

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