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　　机队规模和网络结构与运营商对国际枢纽机场上A380定期运行的投入有着重大关联。尽管德国汉莎航空、澳航、新加坡航空、法荷航和阿联酋航空等占据了其本土市场A380定期航班的大部分份额，但这种情况却不适用于伦敦希思罗机场（澳航）、香港国际机场（阿联酋航空），以及纽约肯尼迪国际机场和洛杉矶国际机场（新航）。

　　迪拜国际机场首席执行官保罗·格里菲斯（Paul Griffiths）表示：“年初耗资30亿美元的中央大厅A起用，显示了我们成为世界一流的A380枢纽的决心，这是特意为该双层的A380飞机建造的。”（编译/陈倩）

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