在上海举行的亚洲公务机展，参展数相比去年增加近50%，创下上海航展历年之最。在业内人士的眼中，中国公务机市场的“井喷”俨然已经指日可待。

　　随着市场的不断升温，融资租赁公司也纷纷摩拳擦掌，试图从中分得一杯羹。近日，民生租赁宣布与美国湾流公司签订10架公务机合约，并声称期望未来五年内公务机资产突破1000亿元人民币；与此同时，GE金融也宣布看好中国公务机市场，加速通用航空的融资业务。

　　不过一位行业资深人士对记者指出，尽管从2012年各家融资租赁公司就喊出“抢占公务机市场”的口号，但是受制于资金、政策和人才限制，公务机市场对于融资租赁公司而言只是“看起来很美”。目前对于这一市场，各家融资租赁公司的战略还是谨慎出招，微妙地试探竞争对手和市场反应。

　　市场升温

　　近日，在上海举行的亚洲公务机展延续了去年的热度，不但有40多架的国际顶级公务机亮相，且大部分造价都在亿元以上。

　　“我们专门组织了一个团队过来观察市场反馈，从目前的情况来看，除了去年山西老板的热情依然延续以外，还有一些来自能源和地产行业的公司开始关注公务机。”陈军（化名）是来自国内一家融资租赁公司的副总裁，他告诉记者，这是他们公司连续第二年参加亚洲公务机展，因为在这里可以最直观地看到客户和市场的热度。

　　在展览现场，除了各大飞机制造商外，还到处潜伏着与陈军类似的融资租赁业人士。嗅到了这个市场的商机，在三年前还无人问津的公务机融资市场如今变得炙手可热。

　　一个最典型的例子是，近日民生金融租赁公司联合美国湾流公司在北京发布了湾流最新机型G650和G280，并再次宣布向其订购10架公务机。数据显示，在过去的三年中民生租赁已经向飞机制造企业订购了超过130架公务机。

　　而来自民航局的资料显示，截至2012年年底我国的公务机总数为160架，民生租赁在这个市场的野心可见一斑。

　　“市场人士普遍认为，民生租赁在公务机租赁市场的份额超过80%，后进者无论资金再雄厚，在短期内也难以望其项背。”陈军告诉记者。

　　近两年，公务机租赁市场的“后进者”不胜枚举。2012年，GE金融下属的GE公务机融资业务部门就宣布进军中国的公务机租赁市场。近日GE金融公务机融资亚太分部的产品开发总监夏德威（David Henderson）告诉记者，GE金融今后的业务侧重于两个方面，一是希望交付给中国市场更多通用航空的产品，二是更好地培养本土化能力。

　　在夏德威看来，中国享受着世界上发展速度最快的通用航空市场，几乎以每年100%的速度在增长。根据Teal公司预测，今后10年，全球对公务机的需求量将达9000架，总价值约944亿美元，而中国内地是最具潜力的市场之一，年营业额可望达到600亿元。

　　纸上繁荣

　　公务机市场的巨大潜力，让各大融资租赁公司开始纷纷涉足这个陌生的领域。然而，上述行业资深人士提醒记者，多数融资租赁对于这个市场都秉持了“雷声大、雨点小”的策略。

　　在2012年中，多家租赁公司宣布进军公务机市场。2012年2月，交银租赁就为一家民营企业购买湾流550提供了金融租赁服务，被称作其首个天津保税区SPV公务机融资租赁项目。

　　随后2012年7月，工银租赁也宣布全球豪华公务机公司Vista Jet达成2.1亿美元的公务机融资租赁交易，用于为庞巴迪公司生产的5架环球快车6000型公务机提供融资租赁。此举甚至被业内称作中国金融租赁企业首次进军国际公务机市场。

　　2013年的公务机市场似乎延续了去年的温度，2月27日国银租赁就抛出大单，向加拿大飞机制造商庞巴迪宇航订购五架环球6000型飞机，该订单的目录价值约为2.93亿美元。